ВМФ России запланировал строительство нового перспективного авианосца. Об этом сообщил журналистам в среду, 28 июня, заместитель главкома по вооружению ВМФ России Виктор Бурсук.

"Да, безусловно, Военно-морской флот будет строить авианосец", - сказал он.

«Уже представлен макет авианосца Крыловским центром, прорабатываются и другие разработки», — сказал Бурсук на Международном военно-морском салоне в Петербурге "МВМС-2017", его слова приводит РИА Новости.

"Макет, который демонстрирует Крыловский центр, - это макет. Таких много. Проводится проработка различных бюро, чтобы определить облик данного корабля", - цитирует ТАСС замглавкома ВМФ России.

Что известно о будущем корабле

В ВМФ РФ ранее заявляли, что российский флот рассчитывает получить перспективный авианосец с атомной энергетической установкой к концу 2030 года. По словам замминистра обороны Юрия Борисова, контракт на строительство авианосца может быть подписан к концу 2025 года.

Проект 23000Э разрабатывается в петербургском ФГУП "Крыловский государственный научный центр", передает "Российская газета".

Многоцелевой авианосец будет иметь полное водоизмещение около 95 тысяч тонн, размеры - 330 на 42 метра, осадка составит 11 метров, а ширина полетной палубы - 85 метров.

По информации разработчиков на авианосце "Шторм" будет базироваться от 80 до 90 корабельных летательных аппаратов. Это в первую очередь самолеты МиГ-29К, Су-33 и вертолеты типа Ка-27. Кроме того, корабль будет оснащен различными силовыми установками, которые будут работать как на традиционном, так и на ядерном топливе. Также известно, что имели место планы, что "Шторм" получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе "Арктика".

Перспективный авианосец «Шторм» также, как и "Адмирал Кузнецов", может быть оснащен катапультой для взлета самолетов. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора Крыловского государственного научного центра, занимающегося разработкой военных кораблей, Владимира Никитина, концепция взлетных операций, которую представил научный центр, отличается от общепризнанной, однако она уже получила одобрение специалистов авиационной промышленности и командования морской авиации.

В проекте «Шторма» прописано: должны быть использованы самые передовые идеи гидродинамики и энергетики. Спроектированный корпус позволяет на 20 процентов снизить сопротивление движению.

Сегодня эксперты в области авиации и судостроения прорабатывает вопрос, какую именно катапульту необходимо устанавливать на перспективном авианосце: паровую или электромагнитную.

Наш единственный авианосец

На сегодняшний день в ВМФ РФ есть один авианосец — сданный в 1991 году тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Он предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от нападений вероятного противника с использованием авианосцев и большого количества подводных лодок; имеет также задачу поддержки десантных операций. Входит в состав Северного флота. Является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, так как по конвенции Монтрё проход «чистых» авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы запрещён, а ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» обладает ракетным вооружением и на этом основании заявляется как «авианесущий крейсер»

В настоящее время готовится пройти ремонт с модернизацией, которая займет два года. В ходе капитального ремонта крейсер получит новую силовую установку, системы противовоздушной и противоракетной обороны.

"Россия будет смотреть с завистью"

Отметим, что днем ранее, во вторник, министр обороны Великобритании Майкл Фэллон заявил, что Россия будет "с завистью" смотреть на новый британский авианосец "Королева Елизавета". Он сравнил новый корабль британских ВМС с российским авианосцем "Адмирал Кузнецов", который он назвал "обветшавшим". "Я думаю, русские будут смотреть на этот корабль с долей зависти", — заявил он. Авианосец "Королева Елизавета" — крупнейший корабль ВМС Великобритании за всю историю страны, его водоизмещение составляет 65 тысяч тонн, а стоимость, по данным СМИ, достигает 3,5 миллиарда фунтов стерлингов.

Зачем нам новый авианосец

«Атомный авианосец с водоизмещением порядка 80 тысяч тонн нам необходим, - уверен капитан 1 ранга запаса, военный эксперт Василий Дандыкин, слова которого приводит агентство ФАН. Понимание о необходимости строительства нового авианосца сложилась после похода «Адмирала Кузнецова» в Средиземное море. Там он себя хорошо заявил и показал. Да, он пройдет модернизацию и протянет еще лет 10-15. Но надо искать замену».

По его словам, «Шторм» нужен для поддержания устойчивости атомных подводных сил, группировок надводных кораблей — для обеспечения в открытом море и океане авиационного прикрытия.

«Поддержка боеустойчивости сил флота и всех кораблей, которые есть, без таких авианосцев трудно осуществима. Это головной и дорогой корабль, речь идет о миллиардах долларов. Надо по два таких корабля на Тихоокеанский и Северный флот. Сейчас тот же Тихоокеанский флот ослаблен после потери атомного ракетного крейсера. Там идет насыщение атомными подводными лодками, строятся корветы, но миграционные зоны огромные, от Чукотки до Владивостока, нужны корабли. Ну и авианосец для Северного флота прикроет всю Атлантику и ниже», — добавил капитан.