Флагман флота «Оборонлогистики» «Урса Майор» (в переводе с латыни «Большая Медведица») отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

Таким образом, самое большое судно «Оборонлогистики» вновь задействовано в реализации государственных задач по развитию портовой инфраструктуры и Северного морского пути (об этом писали 3 дня назад) (https://vk.com/wall-80865087_25320).

А вот что пишут сегодня:

Четырнадцать членов экипажа российского торгового судна "Ursa Major', потерпевшего крушение в международных водах между Агиласом и Ораном (Алжир), были доставлены в понедельник вечером в порт Картахены морскими спасателями.

Согласно источникам, на судне произошел взрыв в машинном отделении, что вынудило обозначить этот район опасным для судоходства до прибытия российского военного корабля, который взял на себя управление спасением.

На "Ursa Major" находилось шестнадцать членов экипажа. По предварительным данным, двое моряков числятся пропавшими без вести. В работах приняли участие несколько судов, которые вели промысел в том же районе, а затем к ним присоединились специалисты по спасению на море и патрульный катер ВМС "Сервиола".

"Ursa Major' следовал транзитом между Санкт-Петербургом и Владивостоком. Он вышел 11 декабря и должен был прибыть 22 января.

А вы верите в случайный взрыв в машинном отделении флагмана флота «Оборонлогистики»?