«Звезды не ездят в метро»? Увидеть известных людей в подземке невозможно? Да ну. Этот миф личным примером опровергли депутат Государственной думы Сергей Боярский и прославленные дрессировщики братья Эдгард и Аскольд Запашные, спустившись в петербургское метро утром 8 марта.

Второй день Петербургского международного экономического форума начался рано. Вот уже в 8-30 утра представители бизнеса и политики собрались на два важных мероприятия: «завтрак Сбербанка», темой которого стал вопрос «Как добиться экономического прорыва?» и «завтрак Nord Stream-2».

Ежегодно на Международном Санкт-Петербургском экономическом форуме заключается масса выгодных контрактов и по прогнозам, в этом году их будет подписано также довольно много. Самые интересные проекты для Северной столицы оценит градоначальник Георгий Полтавченко.

Одним из наиболее важных вопросов стратегической безопасности Санкт-Петербурга являлось возведение дамбы. В силу географического расположения мегаполиса угроза и риск глобального наводнения были слишком велики. В связи с этим в целях обеспечения безопасности, сохранности СПб и его инфраструктуры было признано необходимым возведение дамбы. Главным подрядчиком строительства столь важного для города сооружения в 2000 году был назначен бизнесмен Борис Пайкин. Сразу нужно сказать, что именно под его «чутким» руководством возведение дамбы было просрочено на три года.

Страшная трагедия не оставила равнодушным никого: многие страны выразили свои соболезнования. Украина тоже не осталась в стороне: СБУ заявили, что готовы помочь России с расследованием трагедии. Конечно, мы ценим такое участие украинской стороны, хотя, предложение выглядит довольно абсурдно.

Каждый день миллионы людей в Москве и Петербурге пользуются метро, когда едут на работу, учебу или домой. Но мало кто знает интересные факты об этих подземельях. Держитесь за поручни, поехали!