Наблюдая текущую картину, предлагаю ввести новый политологический термин - аналох и аналохии. Поскольку производить раз за разом одни и те же действия и при этом надеяться на иной результат - это именно оно.

Помните попытку свергнуть Александра Грыгорыча под флагами БЧБ? Сейчас я не про попытку, а про ее последствия: раз бунт не удался, Лукашенко объявили диктатором, границы с Белоруссией со стороны Евросоюза перекрыли. Никто никуда не едет, грузовики стоят на специализированных площадках, а поляки и прибалтийские пограничники делают суровые лица - дескать, не пущать! Мол, не дозволено копытить тоталитарными колесами дороги свободной Европы. Ну ладно, месяц стоят, два, границы потихоньку начали открывать, водители сразу заплатили за постой (а никуда не денешься, шляться не дают, иностранцы же - те же самые поляки, литовцы и латыши) и свалили в родные пенаты. В то время Батька был на кураже, поэтому махнул рукой - катитесь, мол, колбаской.

А дальше будет самое смешное. В конце 2025 года Евросоюз в лице поляков и тех же прибалтийских шейхов опять перекрывает пограничные переходы - это у них вообще спонтанные действия, хорошо сравнимые с выводом продуктов жизнедеятельности из дурного организма. Но если раньше времени на это все уходило от месяца до полутора, то тут случился прямо запор - и, простояв на все тех же специализированных стоянках более четырех месяцев и ожидая от родимых стран хоть каких-то решений по поднятию шлагбаумов, грузовики с их водителями попали в крайне интересную ситуацию.

Да, сразу скажу, улов в этот раз случился богатый, Более 1700 грузовиков, более 2500 водителей (часть с напарниками) - а их, о ужас, внезапно стало не хватать в Польше и Прибалтийских Вымиратах. Так-то на месяц-полтора компании тихо распихивали грузы по остальным машинам, а вот за четыре месяца дефицита нужной техники справляться стало как-то проблематично. Водители не роботы, им иногда и отдыхать нужно, а грузовики из других стран ЕС - чужие грузовики и по совершенно другим ценам. Тем более, что застрявшие водители и машины работали на длительных контрактах с местными купцами - а тут ни своих машин с прицепами по доступным ценам, ни открытых границ в сторону РБ и России. А там, особенно подальше, самый объемный рынок, кто бы что ни говорил.

У Батьки все хорошо. Он и с Россией дружит, и с Америкой, и с мозгами - и он даже имеет персонального представителя Белого дома по РБ, а уже через него потихоньку измывается над ближайшими соседями с запада. Исключительно морально измывается, к слову. И вот представитель Трампа по РБ Джон Коул едет в Минск, а его по пути слезно просют посетить Варшаву и хотя бы Вильно, ибо без рыданий не взглянешь, как страдает купеческое сословие. Просют через польское лобби в США, поэтому Коул летит в Литву, где как раз и встречается со страждущими и болящими. Жмет к ногтю власть Польши и Вымиратов, те сразу же обещают порешать вопросики с открытием, но тут у купечества вылезает еще одна боль: Александр Грыгорыч (ну диктатор же, понимать надо) за все эти месяцы насчитал смету на содержание иностранных грузовиков на территории независимой Белоруссии.

На каждый грузовичок вышло чуть более 16 тысяч евро. Машины европейские и содержание их тоже в европейской валюте. Мало того, мухи отдельно, а вот прицепы к седельным тягачам отдельно - они тоже немало место занимают, у 1700 машин 1700 прицепов. И за каждый прицепчик еще по 16 тысяч евро. То есть, даже если немедленно открыть границы и выкупить всю технику из плена диктатора, это встанет более чем в 55 млн евро; а нужно понимать, что машина в собственности и машина в лизинге - это очень разные машины, даже если они внешне и внутренне никак друг от друга неотличимы.

Купечество взвыло и побежало. Часть - пробиваться к Коулу, часть - к диктатору и другу Трампа (он сам Лукашенко в друзья записал, если что).

У Коула совершенно другие задачи. Посевная на носу, а несознательная Европа блокирует поставки удобрений от одного из крупнейших производителей. Коулу точно не до грузовиков, ему бы успеть мозги прибалтийским шейхам вправить - а тут еще вопрос и с купеческими деньгами решать? Я вас умоляю!

Короче, ситуация подвисла. В Польше еще нормально, в Вымиратах уже весьма хреново - но если вы думаете, что это последнее перекрытие границы и потери станут уроком, то вы очень оптимистичны, скажем мягко. Вон, против России уже двадцатый пакет с пакетами принимают; Европе все хуже, аналохии вообще не работают, а в тридцатом пакете санкций можно даже не сомневаться. Если, конечно, там власть не поменяется: вместо Орбана пришел новый игрок на дудке Орбана, Фицо в Словакии укрепляет позиции, а в Болгарии выбрали партию с откровенно проболгарским настроем. Не пророссийским, естественно - Орбан тоже далеко не был пророссийским, он в интересах Венгрии работал.

К чему это я?

Мы за год столько наслушались от пока еще Белого дома слов об огромном и фантастическом прогрессе в переговорах, о невероятных сделках в пользу США и о фантастически эффективном лидерстве Трампа, что всех уже тошнит: слова "фантастически" не являются тавтологией, потому что Трамп - тот еще фантаст. Он еще и не то порасскажет: Китай умоляет меня о сделке! Иран разбит, умаляет меня о сделке, на коленях приползли! Венесуэла слезно умоляет меня стать президентом Венесуэлы! Гренландцы умоляют о сделке и мечтают попасть в состав Великой Америки!

Армия США себя тоже во всей красе показала, мы аж засмотрелись - и, главное, они внезапно (!!!) догадались, что даже взятие маленького иранского островка в Заливе приведет к тысячам новых двухсотых на Арлингтонгском мемориале. Вы только представьте - мы об этой авантюре здесь уже точно больше двух недель обсуждаем, а они только доперли, что это авантюра!

Пойти, что-ли, Пентагоном порулить? Ситуацию там уже не исправить, так хоть от души поржать.Источник