... достигли Иркутска. Одна-единственная заправка на город вчера работала. Заботливые власти рекомендуют владельцам АЗС расставлять биотуалеты для томящихся в очередях. В столичных садах тоже ажиотаж, часть заправок на табло обнулилась, часть нормирует продажу в 20-30 литров. Треть регионов России потряхивает основательно, наиболее критическая ситуация в Крыму, в Севастополе возобновили продажу топлива по QR-кодам.

Беда одна не приходит. Поскольку автор уже полтора месяца намертво приколочен к расстрельной должности ватажного зампотыла (по семейным обстоятельствам), то вчера с большой грустью обнаружил присутствие полного отсутствия... канистр в свободной продаже. И заказ мужиков с передка остался невыполненным. Все скобяные лавки и маркеты объездили, нетути. Размели тревожные граждане подчистую тару, до самой мелочи.

Не готов обвинять простой люд в создании натурального социального бедствия из нездорового ажиотажа вокруг топливных перебоев, но до такой степени ударяться в панику... неловко что ли. Особенно когда за канистрами начали исчезать бочки. На глазах ражие мужичины с нездоровым блеском в глазах штук пять двухсотлитровых нержавеек выкатывали из дачного супермаркета. Явно не под малосольные огурчики.

Объективно, топливный кризис присутствует. Несмотря на вереницы бензовозов, заполонившие все федеральные и региональные трассы. В жизни столько наливняков не видывал, разве что в одной далёкой восточной стране. Но там нефтюшку-кормилицу таскали на кустарную переработку, люди с того только и жили. С ума так не сходя, как в наших широтах.

Нашим НПЗ нанесён ущерб, пострадали около полудюжины центров переработки включая старейший Московский. Эксперты говорят: если раньше суточная потребность в летнее время по бензину была 110-115 тысяч тонн, то сегодня текущая переработка выдаёт не более 80-85 тысяч. А создаваемый ажиотаж дефицит разогнал до 35%, кое-где и более. Ситуация критическая в 24-х регионах (введён режим нормирования), в полусотне так-сяк, «нарушена ритмичность поставок», как местное начальство сообщает.

Капитаны и флагманы отечественного розничного бизнеса («Лукойл», «Татнефть», «Газпромнефть» с присными) без подсказки откровенно растерянных региональных властей начали собственную логистику перестраивать в ручном режиме, создавая ожидаемые перекосы.

Где-то ажиотажный спрос удовлетворяя почти полностью (лихо подкрутив ценники), но тем самым сажая на голодный паёк другие регионы, ибо ресурс ограничен, лишние бензовозы с неба не падают. «Голодающим» областям приказано отдавать 20 литров на бак, полностью запретив розлив в любую тару. На что народец, лишившийся возможности заправить генераторы, лодочные моторы, газонокосилки и прочую необходимую в горячую огородную пору технику, тронулся рассудком. А услужливые местные операторы «по-свояковски» организовали «чёрные рынки».

Росстат бодро ездит по ушам начальства, что средняя розничная стоимость автомобильного бензина и дизеля увеличилась примерно на 3%. В годовом исчислении текущего 2026-го это уже почти 10% приварка. На деле топливо в три раза обогнало темпы инфляции, негативный эффект скажется весьма скоро на потребительских ценах, а усугубит положение выпадение с рынка малых сетей и частных АЗС, которые питают неинтересные в плане объёмов и коммерции для крупных продавцов «медвежьи углы».

Им вводимые региональные ограничения государевых «антимонопольщиков» по отпускной стоимости — нож острый, работа в убыток. С абсолютной неизвестностью, когда именно правительственные антикризисные меры (запрет на экспорт нефтепродуктов) заработают в полном объёме и родное буржуинство обратит внимание на их требование хоть что-то оставлять на рынке. Не выметая уже октябрьские да ноябрьские контракты отечественных НПЗ, а закупаться бензином в других странах для балансировки.

Под экстренно принятое бюджетное субсидирование импорта топлива, как из Белоруссии, так и стран Юго-Восточной Азии. Что-то можно перехватить в Казахстане, вдолгую потянуть из Индии/Китая. Если родное ОАО «РЖД» расчистит железнодорожные пути, конечно. И перестанет чесать зад в ожидании хрестоматийного «волшебного пинка» Начальства, главного движителя русской действительности с рюриковых времён.

Да, о Казахстане. Тут третьи сутки даже федеральные издания (не говоря о блогосфере) в унисон начали выть о «возмутительном для России позорном позорище», унизительной мольбе к братьям-казахам отлить нам 50 тысяч тонн бензина. Первоисточником сенсации стало помойное «Reuters», если что, специально копал до самого базальта наскирдованный навоз.

И крепко удивлялся: почему 50 тысяч, а не полмиллиона (для начала, а дальше как пойдёт). Ведь названный объём едва позволит заправить ровно на неделю миллион с хвостиком авто. А их на просторах любимой Родины без малого 53 миллиона разъезжает. И заливалось в баки им 55 миллиардов литров бензина в год, половина приходилась на АИ-95. Накинем сюда 23% утекавшего на экспорт, если брать показатели 2025-го.


Выводы

Вопросы к начальству по топливным делам имею увесистые, к некоторому региональному даже в жанре обсценной лексики. Но ещё больше к отечественным информационным помойкам, активно включившимся в разгон панических настроений. Через одного все имеют «неназванные источники», произвольно назначают время окончания ремонтов НПЗ, выдумывают страшные теории заговора, как наш буржуинский список Форбс во главе с Сечиным решил Путина свергать.

Были у нас Соляные Бунты, Гречневые и Сахарные, теперь вот бензиновый на подходе. В жанре «верхи не могут, низы не хотят», сексуальная начальственно-народная проблема. Привычный вид спорта Руси-матушки: закуплюсь на всякий случай, на всю котлету. Полный бак залью, подолью текущий расход под горловину. Выдранные с кровью канистры и даже бочку в сарайку закачу. А вдруг. И плевать, что производство нефтепродуктов в мае этого года упало лишь на 13,5% к прошлому. И что производство бензина на Родине всегда было чуть выше внутреннего потребления.


Сезонные всплески роста потребления, плановые ремонты НПЗ (считай, что налёт БпЛА) всегда были, но такой паники не поднимали. Ибо переработчики завсегда имеют резервные мощности, не чураются на рынке выпадающее перехватить. Но сегодня какая-то аномалия. Не знаешь, на кого зубом цыкнуть. Кругом всадники безголовые мечутся в информационной пурге, начиная от правительственных дьяков, заканчивая мелкими оптовиками и потребителями. Вместо того, чтобы завинтить глотки гайки намертво, сесть и подвигать логистику — все подмётки друг у друга рвут.

В краткосрочный ущерб другим экспортным/импортным потокам по железной дороге протолкнуть самое важное и дефицитное... ума не хватает? Или уважаемых людей страшно обидеть? Так они пострадают больше всего, если топливное безобразие затянется на месяц-третий. Кстати, ещё с апреля было ясно белым днём, что под натовским ударом окажется вся русская нефтянка, но никто заблаговременно соломки не запас.

А теперь бегаем ошпаренными. Запасов не создано (всё на персидских кризисных дрожжах биржевой паники распродано), экспорт лишь на днях прикрутили, резервные мощности НПЗ на максималку запустят, дай Аллах милосердный, в середине июля. Думские дьяки аврально корректируют демпфер, топливные буржуины внезапно свои прорехи в фирменных портах Armani развидели. Бензовозы фишками на пожарных картах двигают.

Глаза отводят, зелёные сопли размазывая на оперативных кризисных штабах при губернаторах. Никто ведь не понимает, что три четверти закупок бензина и соляры проходят через биржевые торги, и сегодня данный (большей частью) рукотворный кризис и явный картельный сговор толкает к самому простому и очевидному решению Власти. Существенно поднять цены на топливо, тем самым сбить ажиотаж. Не конкретные же заправки таким делом заниматься должны, им ФАС с Роспотребнадзором бошки вмиг откусят.

Не понимаю... дорогой друже «К.», возвращаясь к нашей содержательной беседе начала недели. Не понимаю. Ибо помню прекрасно времена Ковидлы, когда после волшебного кремлёвского пендаля все растерянные зайчики-столоначальники вмиг обратились в государевых псов цепных.

Штабами оперативными обзавелись, в ручном режиме поставки двигали, региональными рынками рулили, аки старорежимные держиморды с аксельбантами генерал-адъютантов Их Величества. Мигом смогли и сумели, вот закавыка! А потом такие запасы, ресурсы и компетенции накопили для обуздания и профилактики любой пандемии, хоть средневековую Чёрную Смерть заказывай, пройдёт лёгкой сезонной простудой.

Никто и не заметит. А тут 13% топливных поставок выпало, и вся страна в падучей катается, юродствуя с перспективой на погост ползти. К добрым русским людям претензий ноль, социальная паника «наше всё» со времён царя Гороха, но столбовое боярство думать-то обязано. Раз кушает в три горла «икру заморскую баклажанную» в каменных хоромах.

Что у нас со стратегическими государевыми запасами топлива? Как нет? А па-ча-му? У каждой третьесортной азиатской демократии есть, не говоря о прочих, а у нас вошь на аркане. Даже у мировой бензоколонки (это США, если кто не знает) в каждом штате НЗ припасён на три месяца нормированного потребления. Ладно... не буду подогревать, без того справедливых и провокационных пузырей вокруг лопается избыточно. Просто стыдно. И обидно. Хоть гербовых орлов меняй. На мудрое и актуальное. Источник

В Иркутске полиция задержала перекупщиков топлива

По данным ведомства, они перепродавали бензин по завышенной цене. В одном случае торговля велась рядом с АЗС.

В Иркутске полиция задержала перекупа, который скупал бензин и после продавал его по 250 рублей за литр, сообщили в региональном МВД.

20‑летний местный житель разместил на онлайн-площадке объявление о продаже бензина, но на сделку приехали оперативники

На перекупщиков составлены административные протоколы за предпринимательство без регистрации

За последние сутки пресечены четыре факта незаконной перепродажи бензина. В одном случае торговля велась рядом с АЗС, в трех остальных – через интернет

С 28 июня на АЗС в Иркутской области введен суточный лимит отпуска бензина, продажа в канистры запрещена