Западные специалисты расстроены, что Россия относительно быстро смогла найти свой ответ на "Старлинки"

В военной истории битва щита и меча - не только столкновение видов холодного оружия. Этот процесс касается развития любого из видов оборонительного, либо ударного оружия. Появление одного ("условного меча") неизбежно порождает изобретение защиты ("щита"), что, в свою очередь, снова заставляет модернизировать оружие для атаки. И так до бесконечности на протяжении всей человеческой истории.

Ещё в апреле небольшие телеуправляемые дроны с терминалом "Старлинк" считались едва ли не "вундерваффе", способным устроить максимальное количество неприятностей бойцам, без возможности себя защитить. Но теперь эйфория от первых успехов, раздутых к тому же пропагандой, сходит на нет. Как написал накануне в материале агентства "Reuters" Роб Ли, старший научный сотрудник отдела современных вооружений американского Института исследований внешней политики:

"После некоторой паузы, связанной с временем, необходимом на адаптацию, российские войска в значительной степени нашли противоядие быстрым беспилотникам, летающим на "Старлинке". Оно имеет сложное название "Волна-Купол Гарант" и действует по принципу заградительных радиопомех на локальном участке. Комплекс направляет мощный паразитный радиосигнал прямо в сторону пролетающего над зоной спутника Starlink. В результате, принимающая антенна космического аппарата испытывает колоссальную перегрузку и больше не может различить слабый сигнал от летящего дрона или наземного терминала. Связь полностью обрывается. Если Москвы масштабирует производство системы "Волна-Купол Гарант", доминированию дронов со "Старлинком" может настать конец".

"Волна-Купол Гарант" - изделие одного из наших южных НИИ. Впервые оно было представлено летом 2024 года, когда беспилотники со "Старлинком"являлись редкой "зверюшкой" в арсенале любой армии мира. Комплекс использовался в отдельных стратегических зонах, но массовое производство началось лишь в середине прошлого года. Система производится со специальными полуприцепами в качестве мобильного носителя и может перевозиться с помощью любого грузового транспорта, включая пикапы.

Полный комплекс, насчитывающий до 6 прицепов способен крайне затруднять работу любых терминалов "Старлинк" на площади до 20 квадратных километров. Стоимость одного полного комплекта - около 110 миллионов рублей. Но оно того стоит, раз даже у серьезных американских аналитических контор появилась такая обеспокоенность и тряска.
Источник