Украине нужно отказаться от демонизации российских инфраструктурных проекты. Об этом заявили эксперты, опрошенные «Независимой газетой».

Издание отмечает, что на Украине теперь жалуются, что введение в эксплуатацию Керченского моста, строительство которого идет с опережением графика, чревато колоссальными убытками украинским портам на Азовском море.

Такое мнение, в частности, в интервью немецкому изданию DW высказал замминистра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк.

Немецкие журналисты обратили внимание украинского чиновника, что о строительстве Керченского моста было известно и раньше, а также поинтересовались, почему Украина забила тревогу только сейчас, уточнив, есть ли по этому поводу контакты с российской стороной.

«Какие могут быть контакты с государством-агрессором? Мы получаем информацию из СМИ», — приводит «НГ» ответ Лавренюка..

«Если бы Украина занимала более взвешенную позицию и не демонизировала все российские проекты, которые имеют к ней какое-либо отношение, то можно было бы надеяться на диалог и на то, что ее критика является справедливой, – прокомментировал ситуацию первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский. – Украине вместо того, чтобы годами жаловаться, нужно отказаться от обид и претензий и начать конструктивный диалог с Россией. Только в этом случае она сможет получить какие-то выгодные для нее решения. То есть нужно работать над тем, чтобы опять стать полноценным партнером России. В данном случае – постараться войти в проект по строительству, привлечь своих экспертов. Но этого не происходит, мы видим даже обратное движение. Поэтому Россия вынуждена строить этот мост, учитывая только собственные интересы».

«Безусловно, происходит демонизация российских инфраструктурных проектов, – сказал профессор Российского экономического университета им. Плеханова Сергей Орлов. – Если бы разговор происходил между двумя дружественными государствами или странами с нейтральной коннотацией контекста, то положительный выход был бы обеспечен. Но в нынешней обстановке не стоит исключать, что определенные ограничения в вопросе прохода судов из Черного в Азовское море и обратно будут иметь место». Источник