После того как в 2022 году российская авиация столкнулась с неожиданно сильным противодействием украинской ПВО и прекратила полеты над украинской территорией, довольно быстро возник вопрос: "Какое решение?" Не могу сказать, что совсем уж быстро, но в начале 2023 года решение было представлено широкой публике в рядах ВСУ в виде ФАБ с УМПК.

Можно сказать, что с тех пор, с начала 2023 года, уже Украина ищет ответ на вопрос, как бы прекратить удары авиабомб по своим позициям. Несмотря на весь приписываемый украинцам креатив, по сей день этот авиационный снаряд, собранный из чугуниевой бомбы и стальных огрызков в виде крылышек, оставался безответной болью украинских войск на передовой и в ближнем тылу. Противопоставить ФАБ с УМПК, кроме как рассредоточиться и не отсвечивать, ничего не могли, кроме аналогичных сегодняшней попыток.

Если вдруг кто-​то пропустил, то сегодня был сбит российский Су-35 и есть как минимум две версии по сбитому сегодня многофункциональному истребителю. По первой он как носитель ФАБ с УМПК летел бомбить, а по второй летел на перехват F-16, который изображал, что летит бомбить, но на самом деле летел в засаде с радаром комплекса Пэтриот на земле. Почему я не готов принять вторую версию, с попыткой перехвата F-16? Потому что украинские самолеты редко летают бомбить и редко приближаются к ЛБС вообще, и потому что их мало, и потому что им мало чем бомбить, и потому что небезопасно это. Собственно, мое мнение, что Су-35 летел подкинуть ФАБов украинцам в том месте, где часто бомбит российская авиация, а в это время там дежурил радар от Пэтриота и время от времени подлетал F-16 относительно недалеко от ЛБС. Когда звезды сошлись, американский радар подсветил американскому самолету российский и навел ракету воздух-​воздух на цель. По какой-​то причине пилот российского истребителя от ракеты, несмотря на большую дистанцию, уклониться не смог: возможно, не сработали ловушки, возможно, из-за груза авиабомб он был как беременный по маневренности или были другие причины, но так или иначе, самолет был сбит, а пилот катапультировался и вроде как жив и здоров.

Собственно, подобного рода засады не новое изобретение, однако хороши они именно как редкие эпизоды, когда подвоха не ждут. Потому как если злоупотреблять, то несложно потерять очень дорогой радар от американского Пэтриота, который надо подвести достаточно близко к ЛБС и потом хотя бы на время включить и, соответственно, засветить. Плюс нужен самолет уже в воздухе для быстрой реакции, а они имеют свойство падать, если часто подлетают к ЛБС. Потому что, украинцы у ЛБС привыкли, что летают только российские самолеты, а значит ВСУ нельзя держать свое ПВО в неведении о пролете своего самолета и надо секретно провести серьезную орг работу по оповещению. В конце концов, ПВО очень часто дружески лупит по своим самолетам даже в глубоких тылах... В общем, было бы просто - делали бы так постоянно, а не раз в год.

В общем, как говорится, дерьмо случается и я бы поставил на разовую акцию, а не на системную, как происходит сейчас с НПЗ, но будем посмотреть. В конце концов, разговоры о том, что Украина хочет отогнать самолеты России от ЛБС, идут давно, им скоро 4 года, а успехи только в таких вот разовых перехватах из редких засад.

Что еще? Из интересного, что Россия продолжает наращивать применение ФАБ с УМПК, а также прокачивать их дальность. Сейчас считается, что вышли на дистанцию до 95 км от точки пуска и пробуют пуски на 150-200 км для ФАБ с УМПК на небольшой реактивной тяге. Кроме этого, поговаривают о работе над 400 км, что позволит с совершенно безопасных 100 км от ЛБС пускать на глубину в 300 км. Изделие, если оно обретет воплощение в железе, по сути будет каким-​то бастардом ракеты и чугуния с крылышками. Удастся ли делать это, узнаем позже, а пока как-​то так.

Тем временем пуски авиабомб за июль:

2026-07-01: 240

2026-07-02: 299

2026-07-03: 273

2026-07-04: 252

2026-07-05: 292

2026-07-06: 267

2026-07-07: 272

что дает в среднем чуть больше 270.

И вот теперь все. Источник