Старый друг лучше новых двух! Очевидно, именно так рассудили турки, когда решили не списывать свои древние танки M60, а модернизировать их. По утверждению специалистов, улучшения позволят им сравняться с «Абрамсом» и Т-90. Местами. Хорошая ли это затея и что из неё выйдет — попробуем разобраться.


Двадцать третьего января 2019 года журнал «Популярная механика» сообщил, что турецкая компания «Аселсан» решила провести глубокую модернизацию находящихся на вооружении страны американских танков M60. Информация о точном количестве этих устаревших машин в турецких вооружённых силах разнится от источника к источнику.

Чаще всего встречаются следующие цифры: около 750 танков M60A3 (последняя из серийных американских модификаций, выпускалась в конце 1970-х), из них примерно 600 M60A3 TTS (разновидность предыдущей модификации, оснащённая тепловизором), около сотни совсем старых M60A1 и 170 M60T «Сабра II» (израильская глубокая модернизация M60). Как видим, внушительный парк — около тысячи машин.

На данный момент M60 является самым многочисленным танком турецких ВС — на втором месте стоят немецкие «леопарды» (около восьмисот танков, примерно поровну первой и второй модификации), на третьем — M48 «Паттон» (предок M60, воевавший ещё во Вьетнаме), его насчитывается более семи сотен.


Модернизация здорово смахивает на кашу из топора из старой сказки. В смысле, от старичка M60 останется, по сути, только корпус, вся начинка будет заменена. Вооружением станет 120-мм пушка неназванной модели (видимо, та же IMI L44, что на «Сабре»), она получит расширенный ассортимент боеприпасов. Совершенно новой будет система управления огнём. Вместо 12,7-мм пулемёта в командирскую башенку будет возможно установить 25-мм автоматическую пушку или 40-мм гранатомёт.

Главным направлением модернизации станет увеличение защиты танка по итогам его боевого применения в Сирии — возможно, будет установлен даже комплекс активной защиты. Таскать всё это великолепие будет новый двигатель мощностью 1200 лошадиных сил (взамен оригинального 750-сильного дизеля).

Как видно, ветерана в новом облике будет буквально не узнать. Турецкие эксперты предрекают, что улучшенная версия по отдельным параметрам сможет сравняться с Т-90, «Леопардом-2» и «Абрамсом». Правда, не уточняется, каких именно модификаций.

А дорогой ли выходит каша? Попробуем прикинуть. Вышеупомянутая «Сабра», сходная по глубине модернизации, обошлась туркам в четыре миллиона долларов США за штучку. Логично ожидать, что и новая затея потребует примерно тех же денег. Это много — почти столько же (4,3 миллиона) стоит совершенно новенький, только с завода, «муха не сидела», Т-90СМ (экспортная версия последней модификации Т-90).

С другой стороны, смотря с чем сравнивать, — перспективный танк «Алтай», который турки в прошлом году наконец-то запустили в серийное производство, обойдётся вдвое дороже даже в самой простейшей версии. Восемь миллионов за машину первой серии — а сколько будет стоить самый продвинутый вариант, с необитаемой башней, науке неизвестно. Но явно ещё дороже.

И наконец, помимо цены, роль играет и ещё один фактор — наличие. Лучше плохонький танк прямо сейчас, когда он нужен, чем хороший, но когда-нибудь потом. «Алтаи» сейчас можно пересчитать по пальцам, и даже когда первая серия будет выпущена целиком, это будет всего 250 машин. Это если по дороге не возникнет сложностей — а они возникнут обязательно, как и всегда при производстве принципиально новой неосвоенной техники.

А старички «шестидесятые» — вот они, бери да допиливай. Конечно, до уровня современного основного танка они по своим параметрам не дотянут, но, с другой стороны, турки вроде как не с Россией или Китаем воевать собрались. Для боевых действий против курдов и бармалеев хватить должно.


Интересно, что идею глубокой модернизации M60 поддерживает и производитель. Эти машины находятся на вооружении в двух десятках стран, не считая самих США, так что продажа услуг по их совершенствованию считается перспективным бизнесом. Ещё в 2018 году американцы представили публике M60 SLEP — с пушкой от «Абрамса», новой системой управления огнём, ночным прицелом и 950-сильным дизелем.

Бронезащита увеличена незначительно — экраны, прикрывающие ходовую часть, да модные в последние годы «решётки». Но, по желанию заказчика, SLEP могут оснастить динамической защитой или даже комплексом активной защиты — по крайней мере, так предполагают эксперты. Источник