Сергей Шойгу: Ответственность за крушение Boeing 777 в Донецкой области несёт Киев

Расследование причин крушения Boeing 777 на востоке Украины, произошедшего 17 июля, не завершено. Накануне Нидерланды опубликовали предварительный отчёт о ходе расследования, однако в документе нет ответов на многие вопросы. По мнению российского оборонного ведомства, ответственность за авиакатастрофу, в результате которой погибли 98 человек, несёт Украина. Об этом заявил министр обороны Сергей Шойгу на встрече с малайзийским коллегой Хишамуддином Хусейном.


В ходе встречи с министром обороны Малайзии Хишамуддином Хусейном глава Минобороны России Сергей Шойгу заявил, что Киев несёт ответственность за крушение малайзийского Boeing 777 в Донецкой области, передаёт ИТАР-ТАСС.

«Катастрофа произошла в воздушном пространстве Украины, которая несёт полную ответственность за случившееся, – сказал Шойгу. – Если бы Украина решала внутренние проблемы без применения вооружённых сил, без того кровопролития, которое было последний месяц, без применения тяжёлой артиллерии, в том числе ракетной, без применения авиации – вертолётной, штурмовой, истребительной, убеждён, эта трагедия бы не произошла».

Глава Минобороны РФ подчеркнул, что на данный момент киевские власти не ответили ни на один из вопросов по поводу крушения малайзийского авиалайнера, которые задавали в российском силовом ведомстве.
«Мы сформулировали десять простых вопросов украинской стороне, ответы на которые могли бы пролить свет на обстоятельства случившегося. К сожалению, ни на один из этих вопросов мы пока ответа не получили», – отметил Шойгу.

Российский министр заверил своего малайзийского коллегу, что РФ окажет Малайзии помощь в расследовании причин крушения Boeing 777. «Со своей стороны готовы оказать всю необходимую помощь, поддержку и содействие в выяснении причин катастрофы. Расследование должно носить независимый и беспристрастный характер, а его результаты должны стать достоянием мировой общественности», – сказал Шойгу.

Доклад Совбеза Нидерландов

Вчера Совет безопасности Нидерландов, занимающийся расследованием крушения малайзийского Boeing 777 компании Malaysia Airlines в Донецкой области Украины, опубликовал накануне предварительный доклад о причинах трагедии. Согласно этому документу, самолёт развалился на части ещё в воздухе из-за внешних повреждений.

Согласно предварительным результатам расследования, причиной крушения малайзийского Boeing 777 стало структурное разрушение, вызванное воздействием извне. Как следует из доклада, самолёт развалился в воздухе. Согласно данным, обнародованным в докладе, полёт малайзийского Boeing проходил штатно, а переговоры пилотов свидетельствуют о том, что технических неисправностей на борту не было.

Напомним, авиалайнер Boeing 777 компании Malaysia Airlines, совершавший полёт из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины. На борту самолёта находились 298 человек, среди которых было 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли.
Источник


Эксперт: Подробности о причинах крушения малайзийского лайнера
станут известны через пару лет

В опубликованном голландскими специалистами предварительном отчёте о причинах крушения малайзийского лайнера Boeing 777 говорится, что самолёт развалился на части в воздухе в результате внешних повреждений. По словам инспектора по безопасности полётов Десмонда Росса, доклад можно назвать вполне удовлетворительным, однако до окончательных результатов расследования ещё далеко.



В отчёте о крушении Боинга-777 на Украине представлена расшифровка переговоров членов экипажа со службой управления воздушным движением. За несколько минут до катастрофы рейс MH17 подтвердил небольшое изменение курса после того, как оно было одобрено авиадиспетчерами.

Однако вскоре экипаж перестал отвечать. Самолёт пропал с радаров, и российские авиадиспетчеры произнесли: «Похоже, что цель начала разваливаться на части». Бывший пилот и инспектор по вопросам безопасности полётов Десмонд Росс рассказал RT, что означает эта фраза.

«Как я полагаю, в этом случае под словами авиадиспетчера подразумевается вот что: все метки, которые отображаются на радаре, называют «целями». Военного значения это не имеет. Когда случаются такие крупные авиакатастрофы, то обязательно должен быть составлен предварительный отчёт. Это делается для того, чтобы определить причину случившегося и выяснить, не может ли она привести к другим трагедиям», - рассказал Десмонд Росс.

Он также пояснил, что в этом случае к проблеме привлекают внимание мирового сообщества, чтобы как можно скорее исправить ситуацию.

«Подробности о причинах авиакатастрофы на Украине станут известны в ближайшие пару лет – после досконального изучения места крушения лайнера. Опубликованный отчёт представляется мне вполне удовлетворительным, но не окончательным», - заключил Росс.

Напомним, накануне Совет безопасности Нидерландов, занимающийся расследованием крушения малайзийского Boeing 777 компании Malaysia Airlines в Донецкой области Украины, опубликовал предварительный доклад о причинах трагедии. Голландские специалисты планируют представить окончательный материал в течение года с момента катастрофы.

Согласно предварительным результатам расследования, причиной крушения малайзийского Boeing 777 в Донецкой области стало структурное разрушение, вызванное воздействием извне. Как следует из доклада Совета безопасности Нидерландов, самолёт развалился в воздухе.
Источник