Морозы массово превращают российские электромобили Evolute в «кирпичи» » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Морозы массово превращают российские электромобили Evolute в «кирпичи»

11:23 / 08.02.2026
718
13
Ряд владельцев российских электромобилей Evolute столкнулся с серьёзными проблемами в эксплуатации в условиях низких температур. Как сообщает Telegram-канал SHOT, в сильные морозы автомобили начинают терять мощность прямо во время движения, а в некоторых случаях полностью отказывают.


Некоторые водители фиксировали падение скорости до 25 км/ч без возможности разгона, в то время как другие машины и вовсе «глохли» на дороге, заставляя вызывать эвакуатор. Основной причиной сбоев называют быстрый разряд аккумуляторной батареи на морозе.

Другие жалобы связаны со сбоями в системе отображения данных: показатели расхода энергии и другие параметры могут резко меняться после перезапуска двигателя. Наиболее серьёзные проблемы возникают у тех, кто не использовал автомобиль несколько дней — машина перестаёт реагировать на ключ, не открывается и не заводится. Кроме того, некоторые владельцы отмечают протечки воды с крыши прямо в салон во время движения.

Ранее появились информация о технических сбоях в автомобилях других марок в холодное время года. Так, владельцы кроссоверов Exeed жаловались на проблемы с электроникой в сильные морозы. Среди них — отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS), системы курсовой устойчивости (ESP) и других функций. Но официальный представитель китайского автопроизводителя Exeed уверяет, что информация о массовых неисправностях, вызванных морозами, не соответствует действительности. Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    Анти ФА
    Читатель | 5 334 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 11:59
    Это китайский донфенг, одни из самых дешёвых авто в Китае. Что они за такую цену (около 1 млн руб их стоимость в КНР) будут иметь спорное качество, тут Вангой быть не надо. Другой вопрос, почему то, что в Китае стоит 1 млн у нас стоит 2 и за этот +1 млн никак не проводится адаптация к российским условиям эксплуатации.
    Показать
  2. +1
    ЯША
    Журналисты | 40 558 коммент | 69 публикаций | Сегодня, 12:39
    Ой мороз-мороз......
    Не морозь меня. Не морозь меня, моего коняяяяяяяяяя s36
    ДВС рулят!!!!!!!
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
  3. +1
    Михаил В
    Читатель | 1 983 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 13:07
    Морозы массово превращают российские электромобили Evolute в «кирпичи»

    И не только их. Большая часть электробусов в морозы в Москве или не выходили на линии, или останавливались на маршрутах. С троллейбусами такого бы не произошло.
    Показать
    1. 0
      zizu
      #4 | zizu
      Гости | 0 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 13:47
      это не электробусы, а беспроводные троллейбусы, просто технология до конца не отработана. К маю допилят.
      Показать
  4. +2
    Герасим
    Читатель | 805 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 13:51
    Ну какие это российские автомобили? Замена шильдика не делает его российским. Как это было китайское барахло в эффектной обёртке, так и осталось.
    Показать
  5. -2
    ЯША
    Журналисты | 40 558 коммент | 69 публикаций | Сегодня, 13:56
    Цитата: zizu
    это не электробусы, а беспроводные троллейбусы

    А в чём разница? Питание от аккумуляторов.
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
    1. 0
      zizu
      #7 | zizu
      Гости | 0 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 14:17
      в умении читать написанное полностью, а не выдергивать из контекста знакомые слова.
      навык включать голову по назначению тоже приветствуется, хотя некоторые в неё только едят и шапку носят.
      Показать
  6. +2
    Андрей Второй
    Читатель | 1 718 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 16:41
    Глупые! Надо в мороз аккумулятор на ночь заносить в квартиру - дедушка учил, у него был Москвич-412. Тогда заводиться легче будет.
    h4
    Показать
  7. -2
    ЯША
    Журналисты | 40 558 коммент | 69 публикаций | Сегодня, 17:51
    Цитата: zizu
    это не электробусы, а беспроводные троллейбусы, просто технология до конца не отработана. К маю допилят.

    Цитата: ЯША
    А в чём разница? Питание от аккумуляторов.

    Цитата: zizu
    в умении читать написанное полностью, а не выдергивать из контекста знакомые слова.
    навык включать голову по назначению тоже приветствуется, хотя некоторые в неё только едят и шапку носят.

    Электробус — вид общественного городского транспорта на автономном электрическом ходу. Проще говоря, это автобус-электромобиль. В отличие от троллейбуса, ему не нужен контакт с проводами, чтобы передвигаться по маршруту. Если питание троллейбуса заменить аккумуляторами, то он станет электробусом.


    Цитата: zizu
    zizu

    Я осмелюсь тоже тебе дать совет- не делай вид что ты умнее других.
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
    1. 0
      zizu
      #10 | zizu
      Гости | 0 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 18:54
      Вспоминая классиков (Марк Твен): "Никогда не спорьте с дураками и идиотами. Чтобы победить в споре Вам придется опуститься до их уровня, а уже там они победят вас за счет своего опыта."

      а теперь по теме:
      1. троллейбус в любой мороз способность передвигаться не теряет.
      2. беспроводной достижение современной науки и техники, и ему не нужен контакт с проводами, чтобы передвигаться по маршруту. А используется АКБ, или водитель педали крутит пассажирам ||.
      3. в мае среднемесячная температура >0, так что АКБ отогреются и смогут штатно функционировать, только год уточнять надо у Мантурова.
      Показать
  8. -1
    ЯША
    Журналисты | 40 558 коммент | 69 публикаций | Сегодня, 19:09
    Цитата: zizu
    беспроводной достижение современной науки и техники, и ему не нужен контакт с проводами, чтобы передвигаться по маршруту. А используется АКБ

    А если используется АКБ, то как называется такой вид транспорта? Ну..... Смелее. Электромобиль или электробус. Или всё равно троллейбус? Беспроводной, но троллейбус?
    Почему я не спешу переходить к оскорблениям? Если человек упрямый как баран, зачем его сразу оскорблять? Пусть будет беспроводной троллейбус. Жалко что ли?
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
    1. +1
      zizu
      #12 | zizu
      Гости | 0 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 19:19
      учись читать предложения до конца.
      конечно троллейбус по заветам Федорищева. тебе же сказали новая секретная разработка секретного КБ
      Показать
  9. 0
    ЯША
    Журналисты | 40 558 коммент | 69 публикаций | Сегодня, 20:42
    А ты учись видеть готовые изображения. Или глазам не доверяешь?

    Тролле́йбус (троллей + бус) — безрельсовое механическое транспортное средство (преимущественно пассажирское, хотя встречаются троллейбусы грузовые и специального назначения[1]) контактного типа[1] с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания (от центральных электрических станций)[1] через двухпроводную контактную сеть постоянного тока с помощью штангового токоприёмника[2] и сочетающее в себе как преимущества, так и недостатки трамвая и автобуса[3].

    По современной классификации троллейбус является разновидностью электробуса с питанием в движении (англ. in-motion-feeding (IMF) bus)[4] от контактной сети.

    К комбинированному подвижному составу электрического транспорта относятся троллейбусы, дополнительно оснащённые системами автономного хода на аккумуляторах, также называемые электробусами с зарядкой в движении (IMC), суперконденсаторах[5], двигателях внутреннего сгорания[1] или топливных элементах. Троллейбус, имеющий на борту два тяговых двигателя — электрический и внутреннего сгорания — получающие питание раздельно, и имеющие независимый привод на ведущие колёса, называется дуобусом. Если же тяговым является только электродвигатель, а тепловой двигатель (внутреннего или внешнего сгорания) питает его через тяговый электрогенератор и не имеет прямого привода на ведущие колёса, то такой транспорт называется теплоэлектробусом[1].
    Русские войны не начинают. Они их заканчивают.
    Показать
Для того чтобы оставлять комментарии на сайте вам необходимо зарегистрироваться на сайте или войти через социальные сети
Прокомментировать
Отправить (необходима регистрация)