Министерство транспорта Российской Федерации завершило разработку проекта масштабных поправок в правила дорожного движения, касающихся средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Согласно инициативе, отмечает «Коммерсант», водители электросамокатов младше 16 лет смогут передвигаться исключительно вне «территорий общего пользования» — доступ на улицы, набережные, скверы и бульвары для них будет закрыт. Подростки старше 16 лет и взрослые получат право использовать велодорожки, велосипедные зоны, проезжую часть жилых зон и выделенные полосы для велосипедистов. При наличии такой инфраструктуры выезд на обычную дорогу или проспект за рулём СИМ будет запрещён.
Движение по тротуару и в пешеходной зоне допускается как исключение — только при отсутствии велодорожек или полосы. Однако у владельцев тяжёлых устройств массой более 35 кг, а также у курьеров-доставщиков такого права не будет. Помимо этого, проект предусматривает запрет на поездки вдвоём на электросамокатах и возможность введения платной парковки для СИМ. Для обычных граждан право ездить по тротуарам на электросамокатах сохраняется.
Под определение СИМ, согласно документу, подпадут электросамокаты и электровелосипеды со скоростью не более 25 км/ч и двигателем мощностью от 100 до 250 Вт. Управляющий таким устройством будет считаться водителем.
Пользователи СИМ будут обязаны подчиняться тем же требованиям, что и автомобилисты: проверять техническое состояние устройства перед поездкой, останавливаться по требованию сотрудника полиции, соблюдать запрет на управление в состоянии опьянения, не оставлять место ДТП и проходить освидетельствование.
Электросамокат с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт получит статус мопеда и будет считаться «механическим транспортным средством». Водителям таких устройств придётся предъявлять по требованию инспектора права категории М.
Отметим, что в конце сентября Следственный комитет предлагал распространить статус водителя транспортных средств на электросамокатчиков и ввести требование о получении прав для управления этими устройствами. Весной 2025 года СК уже выступал с инициативой приравнять пользователей СИМ к водителям и ввести подкатегорию М1 для устройств с электродвигателем мощностью до 0,25 кВт. При этом в ноябре прошлого года в Минтрансе не увидели необходимости в получении прав для вождения СИМ, однако ведомство поддержало дополнительные меры регулирования — регистрацию всех устройств, повышение минимального возраста управления с 14 до 16 лет, ограничение скорости и запрет движения по тротуарам.
По данным статистики, с начала года в России произошло около 3,4 тыс. ДТП с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, что почти на 40% превысило показатели прошлого года. Источник
