Под конец года в госкорпорации «Росатом» неожиданно заявили, что стране необходима ещё одна суперверфь для строительства крупнотоннажных судов подобная той, что строится сейчас на Дальнем Востоке. Похоже, Россию ждёт настоящий бум судостроения, но для чего же нам вдруг потребовалось так много новых кораблей? Расскажем в сегодняшнем выпуске.

На СЗ «Северная верфь» спущено на воду головное судно «Гандвик-1» для ярусного лова рыбы

20 декабря 2019 года на заводе «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду головного судна для ярусного лова рыбы (ярусолова) «Гандвик-1» проекта MT1112XL.

Проект судов MT1112XL разработан норвежской компанией Marin Teknikk, рабочую документацию подготовило российское конструкторское бюро «Форсс-Марин». Всего «Северная верфь» по этому проекту строит три судна для рыболовецкой компании «Вирма», входящей в состав «Карельского рыболовного флота».

Также на верфи на стапеле продолжается строительство еще двух аналогичных судов — «Гандвик-2» и «Гандвик-3». Все три судна спроектированы с учетом современных экологических стандартов и будут оснащены оборудованием для безотходной переработки и хранения улова на борту. Суда будут задействованы на промысловом лове в акватории Атлантического океана, Баренцева и Норвежского морей.


Ярусолов-процессор проекта MT1112XL

Длина — 58,6 м

Ширина — 13 м

Валовая вместимость — 2 200 т

Скорость макс. — 13 уз

Экипаж — 30 чел.

Автономность плавания — 45 дней

Ледовый класс — ICE-3

Проектная мощность добычи — 25 т/сут.