Эвакуация промышленности за Урал снова на повестке дня

Мартовский удар английскими ракетами Storm Shadow по заводу «Кремний Эл» в Брянске автоматически породил два вопроса: как у нас дела с ПВО и почему одно из основных предприятий страны по производству военной и гражданской электроники находится так близко к границе.

Насчет ПВО речь ниже. Что касается расположения завода, здесь есть уважительная причина — он построен еще во времена СССР, переносить вглубь страны — дорого и сложно (а другие постоянные жертвы украинских атак, порты Усть-Луга и Приморск, в принципе перенести невозможно — порт должен стоять на берегу моря). Но есть другой пример.

«В Немане Калининградской области 15 декабря 2025 г. запустили первое в стране производство литий-ионных аккумуляторных батарей. … Гигафабрика — предприятие полного цикла. Там будут производить электродные массы (пасты), изготавливать электродные ленты, нанося эти пасты на фольгу, затем нарезать электродные ленты и вырубать из них электроды определенной формы, укладывать электроды и заливать электролиты в полимерные ячейки пауч-типа (от англ. pouch — «сумка», «мешок») в виде тонких плиток, собирать из них модули и, наконец, собирать литий-ионные батареи, оснащая их системами термостатирования, контроля и управления.

Площадку для гигафабрики специалисты топливного дивизиона «Росатома» выбирали из 30 вариантов, калининградская стала самой привлекательной благодаря льготным условиям ведения бизнеса".

«Запуск Калининградской гигафабрики — это промышленный прорыв для России и огромный вклад в фундамент национального технологического суверенитета. Накопители энергии — сквозная технология в портфеле новых неядерных бизнесов „Росатома“, которая позволяет формировать целые производственные цепочки и продуктовые экосистемы», — сказал на открытии гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев.

Неман (бывший немецкий Рагнит) находится на берегу одноименной реки. На другом берегу — Литва, член НАТО, одна из самых русофобских стран в мире. «В случае чего» гигафабрика будет снесена в течение нескольких минут огнем обычной ствольной артиллерии с литовской территории, причем в этом случае никакая ПВО не поможет, даже если таковая там появится.

И столь «удачное» место выбрано аж из 30 вариантов!!!

Какой-то откровенный сюрреализм. Тут даже знаменитый вопрос Милюкова насчет «глупости или измены» не подходит, это уже что-то следующее.

Впрочем, что говорить про заводы, если у нас две ракетные дивизии РВСН (7-я и 28-я) до сих пор расположены рядом с западной границей (в Тверской и Калужской областях), при этом никакой ПВО около них не наблюдается. А ракетные ПЛ Северного флота с 1960-х годов базируются в Гаджиево, совсем рядом с Норвегией. Там, правда, ПВО есть, но «если что», ее однозначно не хватит.

Израилю (не к ночи будь помянут) некуда деваться — у него всё рядом с границей, потому что он слишком мал. Но когда в гигантской России важнейшие стратегические объекты размещаются на границе — это что-то «за гранью добра и зла».

Причем это практика многовековая, по сути — национальная традиция. А ведь размеры страны — это одно из средств ПВО. Чем объект дальше от границы и от побережья, тем сложнее противнику до него достать.

А доставать теперь будут перманентно. Даже если украинская кампания формально завершится, беспилотник-камикадзе можно будет ожидать в любой момент в любом месте, как раньше мы ждали террористов-смертников.

Есть, правда, объективные обстоятельства в виде географических особенностей наших гигантских территорий. Например, если вы летите из Красноярска в Москву, то не менее часа самолет (не кукурузник, а магистральный лайнер) будет находиться над болотом.

Крупнейшие в мире Васюганские болота занимают большую часть нашей «нефтяной житницы», Ханты-Мансийского АО. Построить что-либо на этих болотах вряд ли удастся, хотя в плане удаления от границ было бы в самый раз.

Тоже в самый раз с этой точки зрения были бы Якутия и Магаданская область. Но летишь над ними — и два часа видишь внизу горы без малейших признаков цивилизации. Причем это летом.

А зимой там еще и морозы в районе минус 50. Летчики трассы АлСиб (по ней перегоняли в СССР из США американские самолеты в 1942−45 гг.), особенно из 2-го (участок Уэлькаль — Сеймчан) и 3-го (Сеймчан — Якутск) перегоночных авиаполков, соврать не дадут: полеты над этими территориями были адом, гораздо худшим, чем бои против люфтваффе.

Тем не менее, описанные географические обстоятельства ни в коем случае не надо абсолютизировать. Любые новые стратегические предприятия должны быть размещены по возможности максимально далеко от всех границ и побережий страны.

Что касается ПВО, то к ее качеству особых претензий нет. Они есть к количеству. То, что ПВО нужно иметь в разы больше, еще до 2022 г. было прекрасно понятно любому объективному наблюдателю. И если осознание не придет и теперь — это будет нечто похожее на гигафабрику в Немане.

Причем в разы необходимо наращивать как «большую», так и «малую» ПВО, о чем говорилось в статье «Первые итоги СВО: арсенал на диване, снайпер по совместительству». Возможно, часть «малой» ПВО целесообразно передать Росгвардии.

Более того, видимо, необходимо разрабатывать специальное законодательство, касающееся обеспечения ПВО основных объектов, как раньше создавалось законодательство, касающееся борьбы с терроризмом.

Предприятия всех форм собственности, чья продукция имеет существенное значение для безопасности страны, должны брать на себя часть расходов по обеспечению защиты от воздушного нападения. Разумеется, свою долю ответственности должно нести и государство (её необходимо четко прописать).

Количественное наращивание «большой» ПВО вряд ли можно осуществить без дирижаблей, причем очень больших по размерам. Большой дирижабль должен нести РЛС, работающие на сотни км, ракеты «воздух-воздух» различной дальности (несколько сотен на одном дирижабле), лазеры и средства РЭБ.

Относительно ограниченное количество таких дирижаблей обеспечило бы мощный барьер ПВО по всему периметру страны, причем вряд ли это было бы дороже, чем традиционные наземные варианты. Осталось совсем немного — преодолеть косность, бюрократию и коррупцию. Источник