«Калугатрансмаш» уже закрылся — на его месте строят жилой комплекс. Следующие, судя по всему, — мы. Так говорит руководство «Кубаньжелдормаша» — завода, которому в августе исполнится 93 года, который пережил немецкую оккупацию и 90-е, но может не пережить систему госзакупок. Разбираю конкретный конкурс, в котором единственный производитель проиграл перекупщику — и почему это касается не только заводов, но и всего IT-​сектора.

АО «Кубаньжелдормаш» — российское машиностроительное предприятие, один из немногих отечественных производителей путевого механизированного инструмента для строительства и ремонта железнодорожного пути, а также сельскохозяйственной техники и гидравлического оборудования. Завод ведёт свой канал на YouTube, где открыто рассказывает о проблемах отечественного производства. 24 апреля 2026-го на канале появилось видео -  Наглядный пример того, как убивают заводы - в котором руководство предприятия разбирает конкретный пример того, как устроены государственные закупки.

— Покажу на одном примере, как система создаёт условия, где одни будут обогащаться, а параллельно экономика страны будет разрушаться.

— Конкурс N690/ОКЭ-​ЦДЗС 26 на 561 гайковерт, который производит наше предприятие. Ранее их производили 2 завода — «Калугатрансмаш» и «Кубаньжелдормаш». «Калугатрансмаш» уже закрылся, на его месте строится жилищный комплекс, следующие, судя по всему, — мы…

— 561 гайковерт — это очень сложная техника; по требованиям её нужно изготовить до октября. Мы не участвуем — потому что мы, как единственное предприятие в России, которое может производить такую технику серийно, видим эти требования невозможными..

— Чтобы принять участие в конкурсе, мы должны заплатить 4,5 млн рублей (размер обеспечения заявки — просто чтобы мы могли подать документы). Если нас признают победителем, мы должны заплатить ещё 6,7 млн — это для того, чтобы обеспечить исполнение договора.

— Вы можете задаться нормальным вопросом: «Они, наверное, вносят деньги, и они за них переживают». Нет, мы должны изготовить 561 гайковерт за свои деньги, которые мы должны взять в банке, прокредитоваться, изготовить, а потом в течение 45 рабочих дней после отгрузки мы должны будем ожидать деньги. А сумма — на 256 млн. Иными словами, мы должны сделать на 256 млн технику (что до октября нереально). Фактически, под такие условия ни один завод выйти не может.

— А кто же победил? У нас в Минпромторге есть фирма из 14 человек, которая производит: путевой инструмент, любые запасные части и т. д. Они это всё везут из Китая. К ним не будет претензий, если они опоздают на месяц-​два, потому что те, кто этот конкурс организовывает, и те, кто им будет поставлять, — это так или иначе связанные люди.

— Как в этих условиях выживать? Складывается ощущение, что наши госкомпании на нас и накладывают санкции. Это удивительно; это приведёт к тому, что один за другим российские предприятия будут закрываться. При этом тот человек, который это всё организовывает, — все его знают… Письма я написал всем: от Владимира Владимировича Путина до министра промышленности Алиханова Антона Андреевича.

— Мы как российское предприятие вообще кому-​то нужны? У нас забирают последний хлеб, мы сейчас будем сокращаться до 200 человек, 150, 100 и так далее, пока вообще не сгинем. А те, кто всё это организовывает, заработают деньги на зарубежную недвижимость, уедут из страны и будут оттуда писать про то, как тяжело им жилось.

30-го августа заводу исполнится 93 года. В 1933 году в Армавире завершилось строительство нового завода, который 30 августа того же года получил название «Армавирский механический весовой завод». Во времена ВОВ был переориентирован на выпуск продукции для военных нужд. В 1942 году завод пережил захват немецкой армией. Только в 1950 году производство было восстановлено до довоенного уровня.

В 1992 году предприятие акционировалось и получило название ЗАО «Кубаньжелдормаш». В 1995 году завод был удостоен статуса «Лидер Российской экономики». В мае 2015 года предприятие переименовано в АО «Кубаньжелдормаш».

В 90-е завод освоил новые направления производства: начал выпускать гидравлическое оборудование (1995), электроинструмент (1999). В 2017-ом запущено серийное производство сельхозтехники (бороны, культиваторы, плуги, глубокорыхлители).

За последние 20 лет завод прошел множество итераций модернизации: Установил собственную газопоршневую электростанцию в целях полной энерго-​независимости (2006); В литейном цехе запустил формовочную линию холодно-​твердеющих смесей от британской Omega Foundry Ltd (2013); В 2017 ввел в эксплуатацию немецкую машину Kurtz AL 13-13 SC для литья алюминия под низким давлением, в тот же год установил германскую покрасочную камеру KIESS с горелкой Weishaupt и грузоподъёмностью тележки 10 тонн. Источник