Когда уже из кизяка начнем гербы херачить? Когда сплетем уже самый большой лапоть? Походу не быть этому всему. Опять в России что-то запустили. На днях ввели в эксплуатацию один из крупнейших арктических проектов России «Восток Ойл», упоминал про него в одном из прошлых видео про развитие Арктики. Что это за проект? Что он даст нашей стране и в чем его важность? Далее попытаюсь ответить на эти вопросы.

«Восток Ойл» — проект компании «Роснефть» по освоению нефтяных месторождений в Красноярском крае, строительству порта в бухте Север на полуострове Таймыр для вывоза нефти с этих месторождений и строительству нефтепровода к этому порту.


«Роснефть» — это российская нефтегазовая компания, один из лидеров отечественной нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных добычных компаний в мире. Контрольный пакет акций этой компании принадлежит государству. По итогам 2025 года компания перечислила в бюджеты всех уровней более 5 трлн рублей налогов и иных обязательных платежей. За последние пять лет «Роснефть» перечислила в бюджет около 18 трлн рублей. Сумма налоговых платежей в 2025 году составила примерно 60% от выручки компании.

«Роснефть» производит из нефти широкий спектр продуктов — от топлива до сырья для нефтехимии. Всего в России перерабатывается 51% всей добытой нефти, остальное идет на продажу за рубеж. По данным Минэнерго за 2025 год добыто 511.5 млн тонн. А переработано нефти в 2025 году — 262 млн тонн по данным аналитический бюллетень РИА Рейтинг, который ссылается на данные Росстата и Минэнерго.


«Роснефть» из нефти производит: бензин (в том числе марок АИ‑92, АИ‑95, АИ‑98), дизельное топливо, авиакеросин, судовое топливо, мазут, битумы, смазочные материалы и масла, присадки к топливам и маслам, сжиженные углеводородные газы, пропан, бутан и еще много всякого.

Так же, компания выступает якорным заказчиком судостроительного комплекса «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края. Верфь с 2016 года строит все типы крупнотоннажных гражданских судов, ледоколов и морской техники для работы в условиях Арктики.


Но это все ерунда. А вот в других странах решением Рады как занесут в конституцию статью, что борщ украинський, и больше ничей! Так-то! Останемся со своей дурацкой позорной нефтью и заводами.

«Роснефть» занимаются как переработкой, так и продажей нефти. В общем, компания государственная и доходы идут в бюджет, который в том числе тратится на СВО, пенсии, социальные расходы и многое другое.

И вот произошло очень важное событие для всей страны — проект «Восток Ойл» введен в эксплуатацию. Фактически строительство проекта «Восток Ойл» начали весной 2020 года. И ввели сейчас этот проект в очень нужное время, когда цены на нефть пошли вверх, в Ормузском проливе творится не пойми что, а хуситы кошмарят Баб-эль-Мандебский пролив. Нету стабильности в мире.


Чувствую, что нужна, как воздух, Царь-Балалайка! А не во это вот все.

«Восток Ойл» — это ресурсная база в 7 млрд тонн высококачественной нефти. На проекте введены в эксплуатацию свыше 2000 скважин, для строительства которых спроектирована и произведена серия арктических буровых станков «Таймыр» российского производства, с закрытым тепловым контуром. Станки оборудованы гидравлическим основанием, повышающим точность бурения, и отечественными системами верхнего привода, который позволяет бурить скважины протяженностью до 6 тысяч метров.


Для транспортировки нефти построен магистральный нефтепровод «Ванкор — Пайяха — Бухта Север» протяженностью 790 км проектной мощностью 100 млн тонн в год. Большая часть трассы, 414 км, выполнена в двухниточном исполнении. Выполнен переход нефтепровода подо дном реки Енисей длиной 6 км, проложенный на глубине около 50 метров с заглублением до 8 метров в дно реки с соблюдением строгих экологических стандартов.


А вообще, это ко-ко-капиталистическая нефть! Все доходы пойдут на яхты Сечина! Сухс! Ленин жиф!(ц) Простите, вырвалось.

Для круглогодичной работы порта в условиях ледовых торосов построена специальная защитная дамба, надежность которой подтвердилась этой весной в условиях сильного ледохода. Для ее возведения установлено свыше 2 тыс. каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 метра и глубиной погружения до 100 метров. Глубина у стенки причала составляет 18 метров, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. тонн.


В составе портового комплекса проекта уже действуют: нефтеналивной причал, два грузовых причала, а также причал для портофлота. Для хранения нефти сейчас используют 14 резервуаров. Ёмкость каждого составляет 30 тысяч тонн. Ввод в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» обеспечит отгрузку потребителям 30 млн тонн нефти, а к 2030 году 50 млн тонн. Как уже ранее говорил всего в России добывают чуть более 500, а тут плюс 50 млн тонн, это достаточно много.


В этот проект вложено 4 триллиона рублей. Построено 16 электростанций. Было задействовано свыше 50 000 человек и 16 280 единиц техники. Работники размещаются в четырёх современных и комфортных промысловых городках — они оборудованы автономными системами жизнеобеспечения и цифровыми сервисами, в том числе возможностями для получения медицинской помощи. В дальнейшем планируется построить ещё 11 городков. Плюс строится аэропорт «Северный» со взлетно-посадочной полосой в 3500 метров.

Вот, хохолики смотрите и учитесь. Это называется «инвестиции». Те самые, которые вам обещают, и которых у вас никогда не будет. А знаете почему? Да потому, что в проект со сроком реализации в несколько лет, в стране, не имеющей стабильной власти и вечно скачущим населением, ни один бизнес и само государство не пойдет. Если не будет гарантий неизменности политики в течении ближайших двадцати лет, за которые бизнес, государство и проект реализует, и прибыль соберет.

Еще интересный факт в том, что арктический танкер «Валентин Пикуль» принял первую партию нефти с проекта «Восток Ойл» (на фото выше показан). «Валентин Пикуль» — это нефтеналивной танкер арктического класса, построенный на судоверфи «Звезда». Порт «Бухта Север» – самый северный порт в мире, находится на 73 градусе северной широты, в устье реки Енисей на южном берегу Северного Ледовитого океана, Красноярского край. А вслед за «Валентином Пикулем» нефть принял танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин» дедвейтом около 120 тыс. тонн, который. Это судно так же построено на крупнейшей судоверфи России «Звезда».


В общем, проект важный и нужный, который принесет хорошие деньги в наш бюджет и поможет закрыть те расходы, которые увеличились из-за войны. Ну и плюс ко всему грузопоток по Северному Морскому Пути будет увеличен, что тоже хорошо, для развития нашего Севера. В прошлом 2025 году по нему было перевезено 37 миллионов тонн грузов, а к 2030 планируется перевозить уже по 70 миллионов тонн ежегодно.

В наше время настоящие герои находятся в зоне СВО, а людей которые строят и работают на таких важных и сложных проектах, в Арктической зоне, можно назвать героями труда! Меня лично масштаб этого проекта просто поражает. Тем более, что строили это всё так далеко от цивилизации.

Мне тут в комментах писали, что у меня че-то вроде филиала пропагандистского российского телевидения. Я вот честно не смотрю ТВ и не в курсе какая там повестка, но вот нарушил меры безопасности и случайно правым ухом и левым глазом посмотрел, что там по государственным каналам говорят, увидел там какое-то одно нытье о том как все плохо, причем везде. В итоге понял, что ну нахер и выключил. И хочу заметить, что там идет не пропаганда того, как все хорошо, а наоборот, какая-то странная пропаганда того, как все плохо, и какие западные страны опасные. Ну да ладно.

Это еще не все, реализация проекта «Восток Ойл» – это часть работы по созданию Трансарктического транспортного коридора, который объединит в один маршрут Балтику, Арктику и Дальний Восток. Под все эти проекты уже построены и еще строятся атомные ледоколы, грузовой и аварийно-спасательный флот, расширяется спутниковая группировка.


В общем, готовлюсь к вою на болотах, а точнее к вою в комментариях о том как всё плохо, всё вранье и жизнь боль…

Кстати, более подробно рассказывал о развитии Арктики и почему СВО идет так долго, в одном из прошлых материалов, называется «Что-то на имперском: Россия играет в долгую, только военблогерам не говорите», посмотреть и почитать можно у меня в Телеграм, Максе или на моем сайте.

Федосеев Илья