Принятый вчера Верховной Радой закон №3251 может сильно ударить не только по дилерской сети иномарок в Украине, но и по автопроизводителям страны. Кроме того, этот закон, если будет подписан Петром Порошенко, практически в один день понизит стоимость иностранных автомобилей, находящихся в распоряжении граждан Украины на данный момент, с которых уже заплачен налог.

Вчера Верховная Рада Украины приняла закон №3251, который резко снижает таможенные пошлины на иномарки б/у не позднее 2011-ого года выпуска. Так, к примеру, BMW 318 2012-ого года, который сейчас со всеми пошлинами на Украине стоит от $30 тыс, можно будет пригнать из Германии со всеми пошлинами по цене около 15-16 тыс евро.

Аналогично, аналог ЗАЗ Vida, Chevrolet Aveo с небольшим пробегом можно пригнать из Чехии или Германии почти в два раза дешевле нового автомобиля, произведённого в Запорожье.


Авторы закона депутаты-галичане от «Самопощи» и западноукраинские депутаты «Народного фронта». Причина и обоснование: большое количество иномарок, которые находятся сейчас в транзите на территории Украины, с которых теперь граждане заплатят налоги в размере около 1 млрд грн.

К чему приведёт подписание закона?

1. Ожидается резкий спад и без того упавшего спроса на новые автомобили, собранные или произведённые на Украине. Аналог таких автомобилей с небольшим пробегом будет стоить в 1,5 раза (возможно, в 2) дешевле новой машины.

2. Резкое насыщение розничной продажи качественными иномарками б/у по сниженной цене. Рынок насытится по прогнозам около 20 тыс. единиц машин.

3. Как результат 2, цены на уже пригнанные и растаможенные иномарки существенно упадут в размере от 1-2 до 5-7 и больше тысяч долларов, что фактически означает, ограбление государством ряда автовладельцев.

4. Спад цен на иномарки б/у ударит не только по отечественному производителю, но и по дилерской сети. Дилеры понесут убытки.

5. Страна заполнится иномарками, несмотря на ограничение в привозе одной машины на одного человека в год, так как около 1 млн трудовых мигрантов находятся только в одной Польше и потенциально могут привезти машины в Украину.

6. Закон играет на руку жителям Западной Украины, так как они в основном и ездят на транзитных авто, при этом очень серьёзно ударит по Запорожскому автомобильному заводу и другим производителям.

7. Из позитивного: в связи с действием закона до 2018-ого года те, кто решится покупать свою первую машину, сделают выгодное вложение, купив или пригнав б/у иномарку. Это вложение не будет серьёзно падать в цене после покупки, и даже, возможно, вырастет после окончания действия закона. Те, кто пригнал и заплатил сборы, в особенности для продажи накануне принятия закона, понесут серьёзные убытки. Источник