Для того, чтобы нанести ощутимый урон украинской логистике, нужно бить по пограничным КПП. Об этом заявил в своем телеграм-канале глава Центра изучения военных и политических конфликтов Андрей Клинцевич.

По его словам, мост, участок железной дороги или трассу можно восстановить, навести временную переправу, пустить транспорт в объезд. Хотя это затратно, но в большинстве случаев маршрут удается сохранить.

«С пунктами пропуска все иначе. Это не просто шлагбаум на дороге. Там работают таможня, пограничники, досмотровые площадки, системы связи и контроля, помещения для оформления грузов. Без всей этой инфраструктуры поток через границу нормально не проходит… Сам по себе один закрытый переход не обрушит всю логистику, но при регулярных ударах эффект начнет накапливаться», — пишет эксперт.

По его словам, особенно важен маршрут через Молдавию и Румынию, поскольку это один из каналов, связывающих Украину с европейской транспортной сетью, по которой идут военные грузы.

«Если удары по КПП станут системными, Запад, разумеется, будет искать обходные маршруты. Но перевозки станут дольше, дороже и менее предсказуемыми. А для армии, которая во многом зависит от постоянного подвоза боеприпасов, техники и топлива, даже задержки в несколько дней могут иметь значение. Именно поэтому давление на пограничную инфраструктуру может оказаться одним из самых неприятных факторов для украинской военной логистики», — резюмирует Клинцевич. Источник