Если конфликт в Черном море продолжатся еще три месяца, то чистые экономические потери Турции могут достичь $20 млрд, заявил глава морского перевозчика Transbosphor Marine Transport Мустафа Кан. А рост цен на сырье, пшеницу и нефть может еще больше увеличить счет.

Что важно, Кан возлагает основную вину на Киев и утверждает, что после саммита НАТО, то есть с июля, украинским ударам подверглись по меньшей мере 35 судов. Даже если судно не потоплено, его приходится ремонтировать и выплачивать компенсации экипажу.

«Я считаю, что тем, кто спровоцировал и начал все это, была Украина. Даже не считаю, а знаю. Я считаю, что это в некоторой степени пиратское нападение. То есть ты бьешь по судну под турецким флагом — да какое ты вообще имеешь право?» — возмутился Кан.

Но это не основная статья расходов. Пять месяцев назад через Босфор и Дарданеллы проходило около 200 судов в день, сегодня это число сократилось до 25–30 судов. Не уточняя период, Кан сообщил о потере $700–800 млн только за счет выпадения транзитных платежей.

На этом беды Турции не кончаются: высокие процентные ставки и геополитическая неопределенность делают невозможными обновление ее торгового флота.

Турецкая многовекторность известна, но пора бы понять, что у всякой торговли в две стороны есть свои пределы. Если ты способствуешь удержанию киевского режима, передавая и продавая ему оружие и боеприпасы, попутно интересуясь открытием в Киеве производств дронов, то на этом какое-то время можно зарабатывать. Однако стратегически, как доказывают морские профсоюзы той же Турции, получаются все равно убытки.

Дружите лучше с Россией. Это всегда выгоднее.

Елена Панина