В Алеппо открыли железную дорогу и развернули российский медицинский центр

Жизнь в Алеппо постепенно входит в мирное русло. По мере освобождения восточных кварталов от мин-ловушек, оставленных исламистскими группировками, в дома и административные здания возвращается электричество и водоснабжение. Школ и больницы работают в штатном режиме, а кафе и рестораны вновь стали доступными для посетителей.

Для полного восстановления разрушенной инфраструктуры понадобится время, но уже заработали первые предприятия, оправдывая экономическое предназначение Халеба. Так, в цехах одной из текстильных фабрик загудели станки, а сам город пополнился еще одним учреждением, куда можно и нужно обращаться в случае необходимости. Вчера, 3 января, на территории Алеппо был развернут медицинский центр для оказания амбулаторной помощи хирургического, терапевтического и педиатрического профиля. Кроме того, там можно будет найти кабинет-рентген и диагностические и травматологические помещения. Центр позволит принимать до 150 человек.

Восстанавливается и железнодорожное сообщение. Имевшая огромное значение для местных, железнодорожная сеть практически полностью была уничтожена в годы войны. Это подтверждают и представители департамента железных дорог Сирии.

- Как вы знаете, из-за террористов в основном все участки железных дорог в Сирии пострадали, - говорит министр железнодорожного сообщения арабской республики Нажип аль-Фарес. – Поэтому сегодня наше внимание сконцентрировано на реконструкции важных железнодорожных маршрутов, которые не только бы создали комфортные условия для перевозки людей, но и связали бы промышленные районы с портами и аэродромами Сирии.

Сегодня из Алеппо отправился поезд до станции Жибрин. Общий путь примерно в 18 км состав преодолевает порядка за 30-40 минут. Но, несмотря на недолгую протяженность железнодорожного маршрута, для сирийцев это поистине историческое событие - пассажирских составов здесь не видели лет шесть. Отсюда и образовавшееся на вокзале столпотворение, от желающих отправиться в первую поездку нет отбоя.

Передвигаться железнодорожным путем не только удобно, но и выгодно с экономической точки зрения. Стоимость билета на поезд в несколько раз дешевле, чем на автобус.

Конечно железнодорожные магистрали еще только возрождаются, и в ближайшее время говорить о резком увеличении пассажиропотока и подвижного состава не приходится. Сейчас между станциями курсируют считанные вагоны. Но важно другое, стремление города быстрее оправиться от войны и встать на мирные рельсы.

Источник


3 февраля 2017. Боевые действия в районе Пальмиры. Русский перевод.

Правительственные силы, действующие на фронте на востоке провинции Хомс, спустя почти 3 недели ожесточенных боев против террористов ИГИЛ в районе авиабазы Тифор смогли в ходе текущего наступления на древний город Пальмира совершить прорыв на нескольких участках фронта.
В последние дни САА, усиленная отрядами Хезболлы и поддерживаемая колоссальным по силе артиллерийским огнем, возобновила натиск к югу, востоку и северу от военной авиабазы Тифор.

1 февраля был освобожден район населенного пункта Каср Аль-Хейр, тем самым расширилась буферная зона вдоль перекрестка Тияс и авиабазы Тифор.
Однако, самым крупным успехом стало освобождение перекрестка Джихар 2 февраля – спустя почти 3 недели беспрерывной и упорной борьбы за данный стратегически важный район.

Именно обороне развязки Джихар ИГИЛ уделяло огромное внимание. Теперь они потеряли наиболее крупный плацдарм для проведения дальнейших фланговых атак с севера и с юга на авиабазу Тифор, которые они проводили в надежде снизить темп наступления правительственных сил.

Практически неизбежно то, что ИГИЛ проведет отчаянные контратаки в надежде восстановить контроль над данной стратегически важной позицией.

И последнее: новая атака на север от развязки угрожает дальнейшему контролю ИГИЛ над газоперерабатывающим заводом Хаян.
Началась борьба за контроль над всем районом.

По данным правительственных источников, сирийские войска сломили оборону ИГИЛ на окраинах завода и сейчас ведут штурм западной части комплекса, вынуждая ИГИЛ отступать на позиции в тылу.