Опубликовано видео первой посадки российского МС-21 за рубежом » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Опубликовано видео первой посадки российского МС-21 за рубежом

22:14 / 17.09.2019
841
3

Объединенная авиастроительная корпорация опубликовала в твиттере видео первого приземления МС-21 за границей.

Накануне российский пассажирский лайнер нового поколения МС-21-300 совершил первый международный рейс. Самолет прибыл на выставку "Teknofest 2019", которая проходит в Стамбуле с 17 по 22 сентября.


МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. Начало серийного производства ожидается в 2021-м.

Премьерный показ МС-21-300 в России прошел в августе на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019. Источник


Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +1
    aleks013
    Читатель | 9 162 коммент | 111 публикаций | 17 сентября 2019 22:49
    не нравится мне эта схема - движки под крылом .
    почему отказались от расположения в хвосте самолета?
    ТУ 134 летал 50 лет и все было ок!
    шумность в салоне ? сомнительный аргумент.
    зато птицы на 90% меньше вероятность что попапдут в мотор.
    при кривой посадке движки не разобьют и т.д еще много плюсов
    Показать
  2. 0
    ya.chipper
    Читатель | 3 600 коммент | 0 публикаций | 17 сентября 2019 23:06
    Попадала цифра, что на 80% состоит из импортных комплектующих ... s60
    Показать
  3. -1
    sankaranarayanan
    Журналисты | 3 871 коммент | 54 публикации | 18 сентября 2019 09:10
    Цитата: aleks013
    почему отказались от расположения в хвосте самолета?

    Потому, что при задирании носа набегающий поток воздуха сильно уменьшается крыльями и фюзеляжем, а при коэфициенте тяговооруженности в 0,26 или около того есть нехилая перспектива сваливания.
    Вчорашнi уркагани, ханиги, волоцюги, пiдараси сидять в палатах серiв i балдєють. Свабода, блядь... Свабода блядь... Свабода.
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.