Да, коронавирус зацепил и повредил экономику многих стран. Особенно сильно это коснулось тех, у кого и до этого наблюдались ощутимые проблемы. Падение транзитного грузооборота Латвии было и до коронавируса, но сейчас заболевание усилило негативную тенденцию. Правда, ничего этого могло бы и не быть, если бы не латышская русофобия.

Почему вообще эта тема так важна для Латвии? Потому что «Латвийская железная дорога» - это фактически самое стабильное предприятие, дававшее 8 тыс. человек работу и не задерживавшее зарплату. По латышским меркам, это очень хорошее место со всяческими гарантиями и страховками. Исчезновение российских грузов для латышей означало потерю благополучия аж 75 тыс. человек, включая семьи рабочих. Уход угольного транзита – это потеря 130 млн евро в год.

Что же случилось сейчас? Транзитные перевозки сократились в 2,2 раза, ж/д грузы через порты в 2,3 раза, сухопутный транзит в 2,1 раза. Цифры для страны критичные.

Бывший глава «Латвийской железной дороги» Угис Магонис говорил, что страна рельсами связана с Россией. Он не боялся повсеместной русофобии в латышском правительственном аппарате, потому что понимал, что без России не наладить даже поставки с Азией.

Через пару месяцев после того, как он это сказал, его задержали по обвинению в коррупции. Совпадение? Не думаю. С 2014 года РФ не сотрудничает с «Латвийской железной дорогой» - завод оказался в критичной ситуации.
Но латыши полагали, что Россия все равно будет отправлять грузы через Балтию. Видимо, не ожидали, что мы будем строить свои порты в Ленобласти.

То есть, если бы не русофобские настроения, возможно, сейчас все бы держалось на плаву. Но реалии таковы, что в январе 2020 года были сокращены 1500 сотрудников – представляете, сколько семей перед началом коронавирусного хаоса остались без средств к существованию? К тому же, пришлось уволить узких специалистов. В маленькой Латвии им сложно будет устроиться по профессии.

Латыши продолжают обвинять Россию в различных прегрешениях. Страна погрязла в русофобии и это вместо того, чтобы решать реальные проблемы населения и налаживать торгово-экономические связи.

karinka-nevedimka