На современном автомобильном рынке представлен огромный ассортимент присадок, добавляемых в горючее с целью улучшения его характеристик или очистки топливной системы от грязи. Сотни наименований присадок вводят неопытных водителей в замешательство, и они не могут остановить выбор на оптимальном варианте.

В реальности большая часть продукции, представленная на рынке, предназначена для улучшения качества сгорания горючего и снижение токсичности выхлопа. Главное выбирать качественные присадки известных производителей, которые принесут реальную пользу мотору авто.

Особенности горючего на украинских заправках

Несмотря что в бензине меньшее содержание смол, в отличие от дизельного топлива они все же присутствуют. При этом смола – это химическое соединение содержащее кислоту, которая не растворяется в автомобильном топливе и легко скапливается на металлической поверхности. Со временем это приводит к засорению топливной системы и других узлов автомобиля.

Смолы в горючем обладая низкой испаряемостью сгорают частично, образуя нагар. В итоге это может привести к проблеме с:

• камерами, где сгорает бензин;


• топливными форсунками;


• свечами, подающими искру;


• выпускным коллектором;


• поршневыми кольцами;


• карбюратором;


• топливным баком.

В итоге снижается динамика разгона и мощность силовой установки, увеличивается потребление топлива и дыма из трубы отработанных газов. В общем, автомобилиста ждет множество неприятностей. Естественно полностью избавиться от нагара без серьезного ремонта сложно, но значительно снизить его пагубное влияние можно. Для этого используются топливные присадки. Главное приобретать качественный состав и следовать рекомендациям производителя.

Разновидности добавок для бензина

Сегодня в соответствии с общепринятыми стандартами топливные присадки делиться по категориям. Для улучшения работы автомобиля автолюбители могут пользоваться:

• Осушителями, нейтрализующими влагу. Вода в топливном баке автомобиля – часто встречающаяся проблема. Для, борьбы с влагой и используют осушители, эффективно выводящие ее остатки.


• Очистителями инжекторной системы. Это моющее вещество удаляющее нагар в топливной системе транспортного средства.


• Топливными катализаторами, корректирующими октановое число. Их используют для улучшения мощностных показателей силовой установки и уменьшения потребления бензина.


• Присадками универсального типа. Это добавки, состоящие из нескольких компонентов с разным назначением. В итоге они обладают комплексным действием.

Естественно, какой присадкой пользоваться в конкретном взятом случае решает индивидуально собственник транспортного средства. Однако одного использования добавок недостаточно, важно заправлять качественное горючее, цены на заправках Укрнафта на которое, вы найдете на популярном сайте auto.ria.com.

Рекомендации опытных автовладельцев

Имея общее представление о присадках, доступных на рынке и их действии на систему подачи топлива автомобиля проще выбрать оптимальный вариант. Однако перед использованием выбранной добавки стоит прислушаться к рекомендациям автовладельцев со стажем:

1. Категорически противопоказано использовать неизвестные присадки. Даже если продавец утверждает, что это качественная новинка от ее покупки лучше отказаться. Эксперименты могут привести к серьезной поломке двигателя.


2. Используя добавку в первый раз добавляйте минимально рекомендованную производителем дозу. Если через время будут заметны улучшения работы мотора можно увеличить дозировку.


3. Ответственные производители кроме дозировки на этикетке указывают периодичность использования добавок. При отсутствии такой информации не рекомендовано снова использовать присадку раньше, чем через 2000-2500 километров пробега.


4. Учитывая агрессивный состав топливных добавок в процессе их использования стоит помнить о правилах безопасности. Добавлять средство в бензин лучше в проветриваемом помещении или на улице, так как компоненты, входящие в состав токсичные и даже ядовитые.


5. Не пользуйтесь часто универсальными присадками. У них плохая эффективность. Лучше приобретать узконаправленный вариант способный справиться с определенной проблемой. При этом водителю будет проще увидеть эффективность действия.


6. Заливайте действующий компонент не в бак для бензина, а в емкость для хранения горючего. Так проще контролировать дозировку и смешивать жидкости. А уже готовый состав можно заливать непосредственно в топливный бак.

Добавлять топливные присадки или нет решать только владельцу автомобиля. Но прежде чем проводить эксперименты с машиной нужно четко оценивать последствия, которые могут приносить как ощутимую пользу, улучшая работу транспортного средства, так и сильный вред, приводящий к дорогостоящим капитальным ремонтам.