Таких мощных фортификационных оборонительных работ я не видел никогда. Скажу честно, проезжая по Запорожью, мы своим репортёрским экипажем пытались считать противотанковые рвы на том или ином направлении — всегда сбивались.

Бетонные «зубья дракона», вытянутые в многокилометровые линии в два ряда, мы пересекали по 50 раз в день, переезжая по маршрутам Мелитополь — Энергодар — Токмак и так далее. Но не только это.

Прошлым летом мы, репортёры, обращались к президенту с мнением о необходимости усилить контроль нашей тыловой территории в зоне СВО. Сейчас, по-моему, такой контроль близок к прифронтовому идеалу.

Контрольно-пропускные пункты установлены на каждом значимом перекрёстке и на близком расстоянии на автотрассах. Подчёркиваю: пробок нет. Лишь в одном месте, на стыке Донбасса и Запорожья, ночью я увидел длинную колонну фур перед одним из КПП. Поинтересовался. Оказывается, это дистанционно корректируемое прохождение административной границы ДНР и Ростовской области (чтоб не скапливались фуры на границе, их притормаживают на пути следования, регулируют поток).

На КПП службу несут сотрудники Росгвардии, представители Минобороны, в том числе мобилизованные. Национальности разные — рядом с российским флагом можно видеть и флаги российских регионов.

Ближе к линии фронта посты сопряжены с опорными пунктами, с дотами, блиндажами и отдельными пунктами наблюдения.

И работы по оборудованию этих оборонительных линий не прекращаются: движется военная и гражданская инженерная техника, везут стройматериалы. Огромное спасибо регионам, поддерживающим своих земляков. Источник