15.07.2016 (11:40) — Министерство обороны РФ. В пятницу, 15 июля, в Национальном центре управления обороной под руководством Министра обороны России генерала армии Сергей Шойгу прошел Единый день приёмки военной продукции, в ходе которого подведены итоги выполнения Гособоронзаказа во втором квартале текущего года и в первом полугодии в целом.


Во вступительном слове глава военного ведомства отметил, что за последние три месяца в войска поступили: бригадный комплект оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М»; полковой комплект зенитной ракетной системы С-400 «Триумф»; сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен»; ракета-носитель сред­него класса «Союз 2-1б»; 15 беспилотных летательных аппаратов; 8 радиолокационных станций; в общей сложности 58 самолётов и 34 вертолёта различного класса и целевого предназначения.


Кроме того, продолжил Министр обороны, в плановом порядке войска получили бронетанковую, инженерную и автомобильную технику, авиационное вооружение, средства связи, а также боеприпасы.

«По результатам второго квартала объём поставок основных образцов военной техники составил почти 40% от годового плана», – сообщил генерал армии Сергей Шойгу и подчеркнул, что, таким образом, предприятия промышленности достигли хороших темпов выполнения взятых на себя обязательств.

Глава военного ведомства заявил, что этому способствовало принятие Министерством обороны ряда эффективных мер, в том числе по организации поквартального авансирования реализации Гособоронзаказа.

Отметив, что поставки вооружения и военной техники увязаны со строительством объектов для их размещения, а также с созданием обеспечивающей инфраструктуры, Министр обороны напомнил, что до конца текущего года планируется ввести в строй 602 комплексных объекта, порядка 4,2 тыс. зданий и сооружений.

«Среди них – объекты Единой космической сис­темы, Арктической зоны, аэродромной сети, причального фронта на Северном флоте и в Гео­порту Новороссийска. В интересах Космических войск уже введены в строй радиолокационная станция в Усолье-Сибирском и часть аэродрома Приволжский», – перечислил генерал армии Сергей Шойгу.

Кроме того, глава военного ведомства сообщил о принятии в эксплуатацию некоторых объектов Ракетных войск стратегического назначения, что обеспечило постановку на опытное боевое дежурство ракетных полков в Новосибирске, Тейково и Татищево, а также о завершении обустройства ряда подразделений в Крыму, Владикавказе и для Сил специального назначения в Западном военном округе.

«Это позволит обеспечить содержание поступающего вооружения и военной техники в соответствии с нормативными требованиями и создать достойные условия для жизни военнослужащих и их семей», – заключил Министр обороны.

Источник: Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

По теме:


Российский флот пополнился новым боевым кораблем. Построенный в Калининграде фрегат «Адмирал Эссен», уже второй в линейке суперсовременных так называемых сторожевиков, способен выполнять широкий круг задач. Он оснащен и ракетами «Калибр», которые уже успешно использовались против террористов в Сирии.


Тундра (изделие 14Ф142) — космический аппарат Единой космической системы (ЕКС), предназначенный для обнаружения пусков ракет и пришедший на смену системе Око-1. Планировался к запуску в 4 квартале 2014 года, однако запущен 17.11.2015.

КА Тундра должен заменить спутники системы ОКО-1: геостационарные 71Х6 и высокоэллиптические 73Д6. В отличие от ОКО-1, которая была способна только засечь факел стартующей баллистической ракеты, а определение траектории ложилось на наземные службы РЛС, что значительно увеличивало время, необходимое для сбора информации, система Тундра определяет параметры баллистической траектории ракеты и вероятный район поражения. Кроме того на спутнике установлена система боевого управления, то есть через спутник можно отдавать сигнал о нанесении ответного удара.

Кроме того Тундра будет определять пуски и траектории не только баллистических ракет, но и иных ракет, например, запущенных с подводных лодок. Указывается, что это «аппарат пятого поколения». Запуск данного аппарата положил начало развёртывания Единой космической системы (ЕКС). Источник

Государственные испытания робототехнического комплекса разминирования "Проход-1" успешно завершены, сообщил ТАСС главный конструктор направления ковровского НИИ "Сигнал" Павел Измайлов.

- Комплекс создает проходы в минных полях шириной 4,5 метра в боевых условиях для войсковых колонн как в экипажном, так и в безэкипажном (дистанционном и автоматическом) режимах работы, - рассказал Измайлов в ходе Единого дня приемки военной продукции в Минобороны.

Возможности робота позволяют обезвреживать мины, снабженные радиовзрывателями, на поверхности, в снегу и грунте. В автоматическом режиме "Проход-1" следует заданным маршрутом.

Новый робот-сапер создан на базе бронированной машины разминирования БРМ-3МА. Та, в свою очередь, сконструирована на основе танка Т-90 с 1000-сильным двигателем и усиленной противоминной защитой. Передняя часть корпуса и рубка покрыты контейнерами динамической защиты. БРМ-3МА толкает перед собой трал с катками, резаками и постановщиками помех для радиоуправлямых фугасов.

Экипаж машины два человека, в задней части рубки имеется десантное отделение для трех саперов. Вооружена БРМ 12,7-миллиметровым пулеметом и восемью гранатометами для постановки дымовых завес. Источник

Министерство обороны России получит семь модернизированных стратегических бомбардировщиков ракетоносцев Ту-95МС. Об этом Интерфакс сообщил генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов.

- Согласно условиям государственных контрактов, министерству обороны Российской Федерации будут переданы еще семь модернизированных самолетов Ту-95МС, - цитирует информационное агентство Конюхова.

По его словам, работы по модернизации переданного дальнего ракетоносца Ту-95МС выполнены на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе - филиале ПАО "Туполев". Они соответствуют требованиями государственного контракта и технической документации, приняты военным представительством.

Ранее сообщалось, что модернизация ракетоносцев проводилась на Самарском авиационном заводе "Авиакор". Первый Ту-95МС, получивший название "Дубна", российские ВКС получили в начале апреля 2016 года. Всего предполагается модернизировать более десяти стратегических бомбардировщиков.

На модернизированных Ту-95МС, которых в НАТО называют Bear - "Медведь", существенно улучшены боевые качества: расширен состав авиационных средств поражения, применяемых с борта, улучшены эксплуатационные характеристики и условия для экипажа. Основным вооружением Ту-95МС являются стратегические крылатые ракеты Х-55. Источник

В Каспийске и Астрахани, где находятся пункты базирования Каспийской флотилии, экипажи малого ракетного корабля "Углич" (проект 21631 "Буян-М") и корвета "Волгодонск" провели тренировки по борьбе за живучесть кораблей и спасательной подготовке.

- Тренировки прошли на специальных учебно-тренировочных комплексах "Каспий" и "Астрахань", которые позволяют воспроизвести условия, максимально приближенные к реальной обстановке. В помещениях, имитирующих отсеки корабля, производится фактическое поступление воды через специально сконструированные отверстия, - сообщили "РГ" в пресс-службе Южного военного округа.

На тренировках моряки повысили свои навыки в действиях по ликвидации пробоин на корабле, установке специального пластыря на пробоину и откачивании поступающей забортной воды.

Во втором эпизоде военнослужащие тренировались в использовании спасательных средств. От команд из пяти человек требовалось надеть спасательные комбинезоны, сбросить с борта корабля спасательный плот, прыгнуть в воду, проплыть 30 метров, погрузиться на плот и, используя весла, доплыть до линии финиша.

Как отметили в пресс-службе военного ведомства, данные эпизоды включены в программу международного соревнования "Кубок моря - 2016", которое состоится в августе на Черном и Каспийском морях.

Напомним, что летом прошлого года на Каспии впервые прошли соревнования профессионального мастерства военных моряков и морских пехотинцев стран СНГ "Каспийское море - 2015". Экипажи надводных кораблей соревновались в морской выучке и артиллерийских стрельбах. Малый ракетный корабль Каспийской флотилии ВМФ России "Град Свияжск" стал победителем международных соревнований и завоевал "Кубок Каспия-2015". На втором месте ракетно-артиллерийский корабль ВМС Казахстана "Сарыарка". Третье место завоевал патрульно-сторожевой корабль ВМС Азербайджана "G-124". Источник

Саперы Западного военного округа начали разминирование усадьбы Онег знаменитого русского композитора и пианиста Сергей Рахманинова, расположенной в Новгородской области, сообщает ТАСС.

Во время Великой Отечественной войны в этих местах шли ожесточенные бои. На территории усадьбы, занимающей 15 гектаров, немцы устроили школу люфтваффе, поэтому советское командование приняло решение бомбами и артиллерийским огнем уничтожить всю усадьбу.

После войны в течение 70-лет знаменитые развалины были заброшены, но сейчас президентом России было принято решение о восстановлении усадьбы. Будет заново отстроен дом с мезонином, где откроют не только музей композитора, но и концертный комплекс.

Сейчас саперы ЗВО разбили территорию всей усадьбы на участки и кропотливо обезвреживают одну находку времен войны за другой.

Как сообщает агентство, разминирование проводится без служебных собак.

"Собака она чует взрывоопасные предметы только на поверхности, а здесь глубина залегания достигает полутора-двух метров. Слишком много времени прошло после боев в здешних местах, особенно интенсивными были артобстрелы с обеих сторон в 1941-1942 годах", - рассказал агентству командир взвода 30-го саперного полка ЗВО лейтенант Даниил Пименов.

Сейчас саперы обследовали примерно одну десятую часть всей территории. После военных сюда придут строители. В будущем году из регионального бюджета на воссоздание усадьбы будет выделено 12 миллионов рублей, само создание мемориального комплекса может обойтись в 120-150 миллионов рублей. Источник

Большой ракетный катер "Ивановец" Черноморского флота России прошел через проливы Босфор и Дарданеллы в Средиземное море.

Иностранные блогеры успели сфотографировать прохождение корабля, который сопровождается катером турецкой береговой охраны TCSG19.


Военные эксперты предполагают, что ракетный катер "Ивановец" должен заменить находящий в Тартусе малый ракетный корабль "Серпухов" проекта 21631, который входит в состав российской группировки в Средиземном море.

Отметим, что "Ивановец" - большой ракетный катер проекта 12411 "Молния” предназначен для уничтожения боевых надводных кораблей противника и десантных судо в море и в пунктах базирования, а также для прикрытия своих кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.

Главное оружие катера - четыре пусковых установки противокорабельных ракет 3М-80 "Москит". Противокорабельная крылатая сверхзвуковая самонаводящаяся ракета "Москит" после пуска делает "горку", а затем снижается до маршевой высоты полета около 20 метров, при подходе к цели происходит снижение до семи метров. Скорость полета ракеты составляет 2,35 Маха. За счет высокой скорости и внушительной боевой части (150 килограммов) "Москит" способен потопить не только корабль среднего класса, но и крейсер. Ракета имеет дальность поражения до 120 километров.

Для стрельбы по воздушным, морским и береговым целям в носовой части катера установлена автоматическая артиллерийская установка АК-176М калибром 76,2 мм. Скорострельность пушки 130 выстрелов в минуту. Максимальная дальность стрельбы 15,7 километра.

Для поражения воздушных и малоразмерных морских целей на надстройке в кормовой части катера расположены две автоматические скорострельные артиллерийские установки АК-630М калибром 30 мм. Кроме того, на корме установлен пост для переносного зенитного ракетного комплекса "Игла".

Катер вступил в состав Черноморского флота 30 декабря 1989 года. В 2013 году, после прохождения капитального ремонта, был привлечен к мероприятиям по обеспечению безопасности зимней Олимпиады в Сочи. Водоизмещение 493 тонны. Длина - 56 метров, ширина - 10 метров. Максимальная скорость - 41 узел. Дальность плавания - 2400 морских миль. Экипаж 40 человек. Источник

В ночь с 15 на 16 июля в Петербурге будет проведена уникальная операция - возвращение легендарного крейсера "Аврора" к месту вечной стоянки на Петровской набережной, сообщает в пресс-службе Кронштадтского морского завода, где "Аврора" проходила капитальный ремонт.


В процессе реконструкции легендарного крейсера, на нем были заменены многие узлы, механизмы и системы, сообщает ТАСС.

В частности, на нем установлена новейшая отечественная система пожаротушения "водяной туман".

Как поясняет агентство, эта система тушит пожар тонкораспыляемой водой под большим давлением, что и образует "водяной туман". В таком потоке размер каждой капли менее 100 микрон, а эффективность борьбы с огнем в разы выше, чем при использовании обычных пожарных брандспойтов или пенных огнетушителей.

Кроме того, на крейсере установлена новейшая система видеонаблюдения, в которую входят 52 камеры. Это практически исключает любую возможность незаметного проникновения на борт.

Как ранее сообщали "РГ" в пресс-службе Кронштадтского морского завода, в процессе ремонта на крейсере были проведены очистка, обследование и покраска наружного корпуса. Трещина выше ватерлинии под иллюминатором корабля заварена, зачищена и покрашена. Обследовано состояние подводной части корпуса. Было отреставрировано тиковое перо руля крейсера.

Проведен внутренний ремонт: зачистка, обследование, ремонт и покраска цистерн и танков, донно-забортной арматуры и механизмов, соприкасающихся с внешней средой.

Добавим, что "Аврору" к место вечной стоянки доставят четыре буксира. График прохождения крейсера по Неве согласован с графиком разводки петербургских мостов - Благовещенского, Дворцового и Троицкого. Источник

Единственный сохранившийся Т-34 производства Сталинградского тракторного завода, простоявший 74 года на дне Дона у воронежского села, после возвращения на сушу отправился в подмосковную Кубинку на реставрацию. Восстановленная машина станет украшением экспозиции музея бронетанковых войск.

По признанию жителей села Украинская Буйловка на юге Воронежской области, событиями их жизнь не богата. Даже мимолетный визит главы района становится поводом для обсуждения на многие месяцы. Поэтому когда стало известно, что рядом с селом военные будут вытаскивать из реки танк, буйловцы и жители соседних деревень съехались на зрелище, как испанцы на коорриду: с семьями, видеокамерами и закуской.

По Дону крейсировали гидроциклы, катера и лодки. Дамы в ярких купальниках прятались под солнечными зонтиками, поскольку жара стояла адская. В небе трещали квадрокоптеры с камерами, а военные и полицейские сорвали голос, выпроваживая зевак за полосатые ленточки. После того, как суровый подполковник в десятый раз объявил, что пока все посторонние не покинут опасную зону, вытаскивать ничего не будут, порядок удалось более-менее восстановить и подъем начался.


О том, что в Дону у села есть танк, буйловцы знали давно. В советское время колхоз даже пробовал его достать, но возможностей не хватило. От селян о местонахождении боевой машины узнали в отделе поиска, ремонта и реставрации экспонатов парка "Патриот" - с Воронежа эта организация начала активную работу по извлечению военных артефактов из глубин и трясин, благо боевой техники: как нашей, так и немецкой, - по России еще запрятано предостаточно. В апреле водолазы обследовали речное дно, на семиметровой глубине нашли и сфотографировали танк, убедились в сохранности машины и отсутствии серьезных препятствий для извлечения ее на сушу. По некоторым деталям установили даже место производства Т-34-76. Последние цифры означают калибр пушки.

- Этот единственный в мире сохранившийся танк из партии в 600-1000 машин, выпущенных Сталинградским тракторным заводом с зимы 1941 по лето 1942 года. В это время сталинградский завод был единственным производителем "тридцатьчетверок" - другие предприятия только разворачивались после эвакуации. Поэтому собранные машины прямо из цехов уходили на фронт, - рассказал начальник отдела поиска, ремонта и реставрации экспонатов парка "Патриот" Анатолий Калемберг.

Судя по пробоинам в катках, найденный Т-34 успел повоевать, а сталинградское его происхождение определили по маске пушки. В Сталинграде Т-34 собирали "по полному циклу" - из собственных комплектующих, поскольку заводы-смежники тоже куда-то перемещались или налаживали производство на новых местах. Самодельная маска орудия выглядела грубовато, больше напоминая утюг, но задачу свою выполняла: фиксировала пушку в башне, обеспечивала ее подвижность и прикрывала экипаж.


- По поводу того, как танк попал в реку есть две версии. Согласно первой, наши войска, уходя на левый берег, затопили его. Но мне в это не верится, поскольку на Т-34 сохранилось стрелковое вооружение. По второй, летом 1942 года два наших танка переправлялись через Дон по понтонному мосту. Один прошел, второй свалился и утонул. Неподалеку от того места, где он стоял, водолазы нашли остатки понтонов, - продолжил Калемберг.

В июле военные расчистили от деревьев спуск к реке, а из мотострелковой дивизии за 110 километров доставили два мощных тягача. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина сделана на базе Т-72 и снабжена лебедкой с усилием в 75 тонн. Поэтому вытащить 25-тонный Т-34 (пусть даже с заклиненными гусеницами, поскольку танковая коробка передач за 74 года пребывания в воде однозначно заржавела) для него проблем не представляло. Военные - люди основательные, и на всякий случай привезли запасной тягач.

- Первый, я вышка. Давай потихоньку, - скомандовал подполковник в рацию.

Упершийся широкими гусеницами в землю БРЭМ издал короткий сигнал и взревел, выпустив облако сизого дыма. Уходящие от него в реку толстые тросы поползли, медленно натягиваясь. Сантиметр за сантиметром из воды показалась облепленная илом и ракушками корма танка и башня с развернутой назад пушкой. На другом берегу реки обрадованно завопили, загудели автомобильные клаксоны.

Через 40 минут танк стоял на пригорке, пожарные из брандспойтов сбивали с него грязь и ил. Открытый люк механика-водителя чернел входом в историю. "Я от отца слышал, экипаж там", - авторитетно заявил кто-то из местных. Заглянувшие в Т-34 военные не нашли мертвых танкистов - только живых раков, которые были очень недовольны переменой обстановки. Выбравшись через люк, они двинулись обратно в реку. Источник

В ходе начавшихся летно-тактических учений в Тверской области подняты по тревоге истребители Су-27 и перехватчики МиГ-31БМ, сообщили РИА Новости в пресс-службе Западного военного округа.

- Экипажи выполнят задачи по перехвату самолетов-нарушителей государственной границы, электронные пуски по крылатым ракетам и стратегическим бомбардировщикам условного противника, - рассказал начальник пресс-службы ЗВО Игорь Мугинов.


Су-27 - тяжелый истребитель завоевания господства в воздухе. На 12 точках подвески современные модификации самолета могут нести до восьми тонн ракет класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Бортовая электроника находит цели на расстоянии до 100 километров, обеспечивает сопровождение до 10 целей и обстрел двух самых опасных несколькими ракетами одновременно.

МиГ-31 - стратосферный истребитель-перехватчик с уникальными характеристиками. Система "Заслон" вкупе с ракетами дальнего радиуса обеспечивают рекордную дальность обнаружения и поражения целей - до 300 километров. Последняя модификация БМ увеличила боевую эффективность самолета в 2,6 раза. Перехватчик может одновременно отслеживать до 24 целей, обстреливая 8 наиболее опасных. Четверка МиГ-31 контролирует воздушный фронт протяженностью более тысячи километров. Источник

Омские оружейники взялись за модернизацию танка Т-80БВ.


Они намерены существенно повысить его огневую мощь, защиту, мобильность и командную управляемость. Об этом пишет в своем блоге военный эксперт, специалист по бронетанковой технике Алексей Хлопотов.

Напомним, что Т-80 это первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой. Он был принят на вооружение армией СССР в 1976 году и стал, своего рода советским ответом на германский "Леопард 2". По понятным причинам сейчас он морально и технически устарел.

Между тем, как отмечает Алексей Хлопотов, вооруженные силы России располагают несколькими тысячами машин модификации Т-80БВ. И в ближайшем будущем на "Омсктрансмаше" их ждет второе рождение. Цель оружейников - максимально унифицировать машину с модернизированным Т-72Б3.

Огневая мощь Т-80БВ вырастет после установки многоканального прицела наводчика "Сосна-У". Он позволяет стрелять всеми типами боеприпасов, в том числе управляемой ракетой, как с места, так и на ходу в дневное и ночное время. Лазерный дальномер определяет расстояние от 50 до 7500 метров. Командир танка может вести наблюдение и стрелять черед наводчик в режиме "дубль".

Оснастят танк и комплексом динамической защиты 3-го поколения "Реликт". Одна из его особенностей - двустороннее метание бронепластин. Одна из них движется навстречу боеприпасу, а другая "вдогон". Это делает Т-80 более стойким к воздействию подкалиберных (стреловидных) снарядов и современных тандемных противотанковых управляемых ракет. Кроме того боевую машину оборудуют быстродействующей противопожарной системой приборного комплекса ПКУЗ-1А.

Танк также ночной биокулярный прибор наблюдения водителя ТВН-5, что повысит его мобильность. А доработка моноблоков с газотурбинным двигателем увеличит топливную экономичность.

Наконец, Т-80БВ обеспечат ультракоротковолновой радиостанцией Р-168-25У-2 и программно-аппаратным комплексом внутренней связи, коммутации и управления.

Аппаратура позволяет проводить открытую и маскированную радиосвязь в условиях среднепересеченной местности в любое время года и суток. Источник

В сети появилось уникальное видео учений российских ракетных войск стратегического назначения (РВСН), в которых участвуют около 400 единиц боевой техники, включая пусковые установки "Тополь", "Тополь-М" и "Ярс". Оно было сделано с борта беспилотного летательного аппарата.

Как поясняет управление пресс-службы и информации министерства обороны РФ, учения проходят одновременно во многих регионах России - от Тверской области до Алтайского края.

"В ходе боевой учебы стратегические ракетчики отрабатывают вопросы вывода ракетных комплексов на полевые позиции, совершения марша, рассредоточения агрегатов со сменой полевых позиций, инженерного оборудования позиций, организации маскировки и боевого охранения”, - говорится в официальном сообщении военного ведомства.

Пресс-служба добавляет, что в ходе учений боевые расчеты пусковых установок РВСН будут отрабатывать навыки уничтожения условных диверсантов. При этом будут применяться новые боевые противодиверсионные машины (БПДМ) "Тайфун-М” с беспилотными летательными аппаратами. Источник



РВСН России получили во II квартале шесть автономных пусковых установок ПГРК «Ярс»

Шесть автономных пусковых установок подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Ярс» поставлены в войска за последние три месяца. Об этом заявили в Главном управлении вооружения ВС РФ на Едином дне приемки военной продукции.

«Продолжается перевооружение Ракетных войск стратегического назначения современными образцами вооружения, за прошедший квартал приняты и поставлены составные части подвижного грунтового ракетного комплекса „Ярс“, в том числе, шесть автономных пусковых установок», — сказали в управлении.

Также в войска поступили 12 машин обеспечения боевого дежурства, три машины инженерного обеспечения и маскировки и семь баллистических ракет стратегического назначения. Источник

Как сообщил 14 июля 2016 года веб-ресурс "АвиаПорт", Министерство обороны Российской Федерации сочло целесообразным продолжение работ по созданию лёгкого реактивного учебно-тренировочного самолёта (УТС) СР-10 разработки ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ"). Об этом сказал "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его данным, на состоявшемся в июне совещании принято решение о целесообразности продолжения разработки перспективного лёгкого учебно-тренировочного самолёта СР-10 (СР-10 - самолёт реактивный с обратной стреловидностью в 10 градусов). Во исполнение указанного решения должны быть приняты меры по обеспечению научно-технического сопровождения новой разработки и усилению контроля за его исполнением.


Также на совещании принято решение о проведении в следующем году государственных совместных испытаний (ГСИ) СР-10. Собеседник напомнил, что 25 декабря 2015 года первый самолёт СР-10 совершил первый и второй полёты, проведя в воздухе 40 и 20 минут соответственно. На сегодня разработчик завершил этап заводских испытаний самолёта СР-10 и в мае текущего года начал этап Предварительных испытаний (ПИ) с проведением порядка 30 испытательных полётов по согласованной с представителями минобороны программе. Ожидается завершение этапа ПИ в течение примерно в конце июля-августе текущего года, после чего будет проведена доработка самолёта по результатам испытаний с внесением некоторых требуемых изменений.

Предварительно, после изучения различных вариантов размещения серийного производства УТС СР-10, КБ "САТ" выбрало АО "Смоленский авиационный завод", входящее в состав АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение". "Разработчик СР-10 согласовал размещение производства и выпуск самолётов на авиазаводе в Смоленске с руководством авиазавода", - сказал собеседник.

По его сведениям, начало поставок самолётов СР-10 ожидается с 2018 года (согласовано с представителями Минобороны) с привлечением кооперационных поставок с ряда российских предприятий. В частности, на сегодня согласованы поставки с предприятия "Авиаагрегат" (г. Махачкала), который берет на себя изготовление и поставку в Смоленск на сборку самолёта стоек шасси и гидравлической арматуры.

Ожидается, что в конце текущего года в Смоленске начнётся изготовление первого опытного образца СР-10 (летающий сегодня самолёт является скорее демонстратором), а потом и второго опытного самолёта. Именно первый опытный образец начнёт проведение ГСИ. Причём решено, что уже первый опытный СР-10 смоленского производства будет оснащён так называемой "стеклянной кабиной" разработки Рязанского приборостроительного конструкторского бюро. "Обе машины пройдут ГСИ с двигателями АИ-25ТЛ", - отметил собеседник.

По его данным, на совещании отмечено, что в дальнейшем уже на серийных самолётах вместо украинских АИ-25ТЛ, которых имеется определённый запас, будут устанавливаться отечественные двигатели АЛ-55. Первый опытный УТС является демонстратором и на нем установлен двигатель АИ-25ТЛ производства украинского АО "Мотор Сич". Предприятие имеет необходимый запас двигателей этого типа, закупленных ранее. В ходе работ по созданию и внедрению в серийное производство самолёта СР-10 планируется и провести моторизацию самолёта - установить на нем отечественный авиадвигатель АЛ-55, адаптированный под установку на новом лёгком УТС, о чём и ведутся соответствующие переговоры.

Как сообщалось ранее, адаптация АЛ-55И, созданного для установки на индийском учебно-тренировочном самолёте, под установку на отечественном СР-10 потребует времени, поэтому самолёты СР-10 последующей постройки для госиспытаний будут оснащены также АИ-25ТЛ из имеющегося запаса. Не исключено, что и первые серийные самолёты СР-10 также будут иметь двигатели АИ-25ТЛ.

Авиадвигатели серии АИ-25 широко использовались и продолжают эксплуатироваться на самолётах Як-40 и L-39. Всего изготовлено 2650 двигателей. АИ-25ТЛ - двухконтурный, двухвальный, двухкаскадный турбореактивный авиадвигатель тягой на взлётном режиме 1720 кг и массу 350 кг. Удельный расход топлива на взлётном режиме - 0,59 кг/кгс.ч.

Авиадвигатель АЛ-55И разработан на ПАО "Научно-производственное объединение "Сатурн", производится на этом же предприятии и на моторостроительном предприятии в Уфе. АЛ-55И - двухконтурный турбореактивный двигатель нового поколения, головной образец в новом семействе двигателей АЛ-55 для учебно-боевых и лёгких боевых самолётов. АЛ-55И создаётся по заказу ВВС Индии для учебно-тренировочного самолёта HJT-36. Двигатель АЛ-55И имеет тягу на взлётном режиме 1760 кг и массу 315 кг. Удельный расход топлива на максимальном режиме 0,69 кг/кгс.ч.

Самолёт СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с одним ТРД. Взлётная масса самолёта: максимальная - 2700 кг, нормальная - 2400 кг. Самолёт должен иметь максимальную скорость полёта до 900 км/ч, а пилотажную скорость - 700 км/ч. Крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скорость отрыва - 190 км/ч, скорость посадочная - 185 км/ч. Максимальная скороподъёмность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м; максимальная дальность - 1500 км, практический потолок - 6000 м. Самолёт СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 / -8.

СР-10 должен занять "нишу" между самолётом первоначального обучения Як-152 с поршневым двигателем и учебно-боевым самолётом Як-130 для обучения курсантов навыкам управления реактивным манёвренным самолётом.

Видео полетов первого прототипа СР-10 в Кубинке в мае 2016 года:

Почти 250 новых танков и бронемашин приняты для Сухопутных войск и Воздушно-десантных войск во II квартале.

«Во II квартале на предприятиях промышленности приняты для Сухопутных и Воздушно-десантных войск 249 новых и 154 капитально отремонтированных танков и боевых бронированных машин, 1547 новых и 190 отремонтированных автомобилей различного назначения, 18 боевых машин реактивных систем залпового огня, 133 зенитные управляемые ракеты», — заявили в главном управлении вооружения Вооруженных сил России.

«В рамках государственного оборонного заказа в 2016 году в эксплуатирующие войсковые части Воздушно-десантных войск отгружено 18 единиц БМД-4М. В настоящее время ещё 15 единиц БМД-4М, изготовленные в соответствии с требованиями нормативно-технической документации и условиями государственного контракта, приняты военным представительством и готовы к отгрузке», заявил заявил директор структурного подразделения «Волгоградская машиностроительная компания „Курганмашзавод“ Физули Сейфедов в ходе единого дня приёмки военной продукции.

Кроме того, принят бригадный комплект оперативно-тактического ракетного комплекса „Искандер-М“.

"Из принятой военными представительствами техники большая часть поступила в воинские части и принята в эксплуатацию», — пояснили в управлении. Источник

Военно-промышленной компанией досрочно завершено выполнение трехлетнего государственного контракта на поставку бронетранспортеров БТР-82А.


Из 153 единиц, уже поставлено в войсковые части Западного военного округа 130 единиц, 22 бронетранспортера готовы к отгрузке, один проходит периодические испытания.

Государственный контракт на поставку автомобилей специального назначения «Тигр-М» выполнен на 60%. Из 82 единиц, в войсковые части поставлено 30 автомобилей, 20 автомобилей готовы к отгрузке.

В настоящее время Военно-промышленная компания приступила к выполнению дополнительных государственных контрактов на поставку 68 бронетранспортеров БТР-82А в 2016 году. Источник

Как сообщает известнй алжирский ресурс "MenaDefense", 14 июля из российского порта Усть-Луга в Алжир отправилась партия из 67 танков Т-90СА на борту транспортных судов "ро-ро" Ocean Pride и Ocean Energy. Эта очередная поставка в рамках контракта 2014 года на закупку 200 Т-90СА. Поставки по контракту начались еще в 2015 году и продолжатся до 2017 года. С учетом последнего заказа общее число танков Т-90СА на вооружении алжирской армии достигнет 508 единиц.


Как сообщает ресурс, переговоры о сборке в Алжире танков Т-90СМ смогут начаться только после поставки последних Т-90СА. Однако появление в России танка Т-14 (на платформе "Армата") может привести к тому, что вариант по закупке Т-90СМ может быть отвергнут в пользу закупки танка нового поколения, как только он будет предложен в экспортной версии. Источник