«Дешево, сердито, быстро»: как массовое привлечение мигрантов обернулось кризисом качества в строительстве » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

«Дешево, сердито, быстро»: как массовое привлечение мигрантов обернулось кризисом качества в строительстве

12:54 / 15.03.2026
861
1

До недавнего времени доля иностранных рабочих на строительных площадках России достигала 80% — и это лишь легальная часть. Фактически, за исключением инженеров и руководящего звена, возведение жилых домов в крупных городах выполнялось преимущественно мигрантами из стран Средней Азии и Закавказья.

Их привлекали девелоперы ради скорости и низкой стоимости труда — что позволяло получать многократную прибыль. Но, как показывает практика, то, что строится быстро и дёшево, редко бывает качественным.

Ситуация начала меняться с 1 января 2026 года: в ряде регионов введён лимит — не более 50% иностранных рабочих на стройплощадке. Однако это решение пришло слишком поздно для уже возведённых объектов. По данным экспертов, 93% новостроек, построенных в последние годы с массовым привлечением мигрантов, имеют те или иные дефекты. Причём динамика настораживает: в 2022 году доля проблемного жилья оценивалась в 90%, в 2023-м выросла до 95%, в 2024-м немного снизилась — до 90%.

Эти цифры подтверждают то, о чём многие подозревали, но не могли доказать. Как может вчерашний сельский житель, приехавший из отдалённого кишлака, без опыта работы с бетоном, арматурой или строительными нормами, возводить многоэтажные дома? На вопросы о квалификации рабочих представители отрасли обычно отвечали одно: «Они трудолюбивы». Но трудолюбие не заменяет знаний, а отсутствие контроля качества — ещё и ответственности.

Самое тревожное — не сам факт дефектов, а то, как застройщики решают эту проблему. Как правило, устранение недостатков откладывается до момента заселения.

Владельцы квартир сталкиваются с протечками, трещинами в стенах, неработающей вентиляцией, отслаивающейся плиткой — и вынуждены самостоятельно добиваться ремонта через суды и жалобы. Но если речь идёт о косметических дефектах, их ещё можно устранить. Гораздо опаснее — критические нарушения, о которых эксперты предпочитают умалчивать.

По официальным оценкам, их доля, якобы, не превышает 5–7%. Однако даже этот процент — катастрофа. Критический дефект в строительстве — это не «непокрашенные перила», а нарушение несущих конструкций, фундамента, систем жизнеобеспечения, делающее здание потенциально небезопасным для проживания. И такие дома сегодня стоят в десятках городов — а их жильцы расплачиваются за них по ипотеке десятилетиями.

Вопрос, который больше нельзя игнорировать, назревает сам собой:

Сколько ещё нужно жертв и обманутых дольщиков, чтобы признать: строительство — не место для экспериментов с дешёвой рабочей силой без квалификации и контроля надзирающих органов?

Решение лежит не в запретах, а в системе:

· обязательная сертификация строителей — независимо от гражданства;

· усиленный государственный надзор на всех этапах строительства;· личная ответственность застройщиков за дефекты в течение 10–15 лет после сдачи;

· прозрачность приёмки объектов с участием независимых экспертов и будущих жильцов.

Пока этого нет, мы с вами продолжаем рисковать самым ценным — безопасностью людей, которые верят, что купленная квартира станет их домом, а не лотереей на прочность: повезёт — не повезёт. Источник

Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. +1
    Анти ФА
    Читатель | 5 438 коммент | 0 публикаций | Сегодня, 16:03
    Сейчас этого никто делать не будет, т.к. застройщики и так фактически банкроты.
    Пик на китайском рынке кредитов набрал, чтобы кассовый разрыв закрыть, Самолет вообще у государства 50 ярдов просил. Потому сейчас никто ужесточать правила не будет, но то, что строители должны получать лицензии это здраво. Как вариант это можно сделать тем же образом, как это реализовано в США через обязательное членство в профсоюзе.
    Показать
Для того чтобы оставлять комментарии на сайте вам необходимо зарегистрироваться на сайте или войти через социальные сети
Прокомментировать
Отправить (необходима регистрация)