Главный морской пират нагрянет в Анкару с большим чемоданом для денег

В преддверие саммита в Анкаре НАТО раздирают внутренние противоречия, а финансовая усталость от Украины достигла критической точки. В таких условиях саммит превращается в гигантскую ярмарку тщеславия и борьбы за многомиллиардные оборонные контракты.

В Турцию за новыми миллиардами засобирался и Владимир Зеленский. Правда, как отмечают западные и турецкие эксперты, в Анкаре он будет не самым желанным гостем: киевский режим уже откровенно обвиняют в морском пиратстве в Черном море. Причем все чаще потерпевшей стороной становится как раз хозяйка саммита — Турция.

За последние полгода украинцы совершили нападения на турецкий корабль Victress (под флагом Панамы), следовавший в Турцию сухогруз ANT и корабль Kairos, который находился в исключительной экономической зоне Турции. Кроме того, в прибрежных турецких регионах (включая Трабзон) падали украинские БПЛА, потерявшие управление. Минобороны Турции напрямую обвинило Украину в том, что ее действия создают угрозу безопасности как для коммерческого судоходства, так и гражданской авиации.

Впрочем, Зеленский надеется, что эта тема если будет подниматься на саммите, то только во время его личных встреч с Эрдоганом, а главным будет дележ будущих бюджетов НАТО.

Оборонный бизнес превыше всего

Пока дипломаты спорят о формулировках деклараций, немного в тени остаются настоящие хозяева саммита — представители военно-промышленного комплекса, пишет обозреватель турецкого издания Türkiye Today Левент Кемаль. Одновременно с саммитом в Турции состоится Оборонно-промышленный форум НАТО (NSDIF26).

Движущей силой стал принятый в прошлом году в Гааге целевой показатель оборонных инвестиций в размере 5% от ВВП. Этот норматив запустил невиданную со времен холодной войны милитаризацию Европы. Только в 2025 году европейские члены альянса и Канада увеличили свои основные оборонные расходы на астрономические $139 миллиардов.

Центральный вопрос саммита в Анкаре — как именно будут поделены эти миллиарды. Каждое государство пытается урвать кусок этого пирога для своей национальной промышленности. В очередь встала и Украина, которая членом НАТО не является.

Но Зеленский, как считает Türkiye Today, летит в Анкару именно ради оборонных контрактов. Интересуют его прежде всего контакты именно с компаниями турецкого ВПК. Тем более, что при Эрдогане турецкая оборонка стала одной из самых мощных на Ближнем Востоке.

Турецкий ВПК больше не зависит от американских подачек (в отличие от европейского). Уже подписано соглашение по истребителям Eurofighter, обсуждаются ускоренные поставки самолетов из Катаре и Омана.

Национальная программа истребителя пятого поколения KAAN вышла на порог серийного производства, и к ней уже проявляет интерес Испания, уставшая от капризов и дороговизны американской программы F-35. В сфере же беспилотной авиации турецкие компании уже практически монополизировали ряд сегментов европейского рынка. Присоседиться к Турции пытается и Зеленский.

Гроссмейстерская игра Эрдогана

В преддверие саммита Реджеп Эрдоган в очередной раз демонстрирует гроссмейстерский уровень политического лавирования, пишут западные аналитики.

На саммите Анкара открыто выдвинет амбициозную и далеко идущую идею: Турция готова взять на себя единоличную ответственность за морскую безопасность в Черном море в рамках любого будущего мирного соглашения между Россией и Украиной, пишет Türkiye Today.

Турция фактически заявляет свои права на доминирование в Черноморском бассейне, мягко указывая нечерноморским странам НАТО (прежде всего США и Великобритании) на то, что их присутствие здесь нежелательно и нарушает конвенцию Монтрё.

В то же время Анкара понимает, что обеспечить реальную безопасность в Черном море без учета мнения и интересов России невозможно, что делает ее позицию посредника еще более весомой.

Позиции же киевского режима ослаблены, и прежде всего самой террористической активностью СБУ.

Действия киевского режима не просто нарушают международное морское право, они ставят регион на грань масштабной экологической катастрофы.

Взрыв или повреждение крупного танкера вблизи турецкого побережья или на входе в проливы Босфор и Дарданеллы может привести к разливу сотен тысяч тонн нефти, что парализует судоходство и нанесет огромный ущерб экосистеме Черного и Мраморного морей.

Наглость Зеленского, чувствующего за своей спиной поддержку Британии и Германии, ужасно нервирует Эрдогана.

Но пока его бизнес-интересы в Турции в плюсе, а попытки БЭК Украины атаковать «Турецкий поток» вроде бы прекратились. Вопрос, надолго ли? Источник