Стали известны обстоятельства гибели Филевой в авиакатастрофе в Германии » E-News.su | Cамые свежие и актуальные новости Новороссии, России, Украины, Мира, политика, аналитика
ЧАТ

Стали известны обстоятельства гибели Филевой в авиакатастрофе в Германии

09:18 / 02.04.2019
1 559
3
Стали известны обстоятельства гибели Филевой в авиакатастрофе в Германии

СМИ со ссылкой на источники рассказали, как произошла авиакатастрофа, в результате которой погибла 55-летняя председатель совета директоров авиакомпании S7 Group Наталия Филева.

По информации «Коммерсанта», пилот Андрей Дикун после того, как перешел на ручное управление самолетом, по какой-то причине допустил потерю скорости. В результате самолет вошел в так называемый плоский штопор.

Дикун мгновенно потерял контроль над самолетом, который совершил самопроизвольный крутой разворот и по спирали рухнул на землю. Самолет двигался с большой вертикальной и совсем невысокой горизонтальной скоростью, пилот даже не успел сообщить о потере контроля диспетчеру.

На земле самолет загорелся. Если кто-то на борту и выжил после удара, то погиб в огне.

В качестве доказательства этой версии источники указывают на небольшой разброс обломков. Кроме того, установлено, что двигатель самолета в момент удара о землю наверняка работал на низких оборотах, в результате некоторые лопасти остались целыми. Судя по всему, у пилота не было времени, чтобы попытаться компенсировать, возможно, допущенную им при посадке ошибку. Источник


Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.

Оказать финансовую помощь сайту E-News.su | E-News.pro


          

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)

Не забудь поделиться ссылкой

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. 0
    Шутник
    Читатель | 5 820 коммент | 1 публикация | 2 апреля 2019 10:57
  2. +3
    al71
    Читатель | 1 148 коммент | 1 публикация | 2 апреля 2019 10:58
    Брешут, брешут и ещё раз брешут:
    "установлено, что двигатель самолета в момент удара о землю наверняка работал на низких оборотах, в результате некоторые лопасти остались целыми"
    - всё опять, как всегда, склоняют к ошибке пилота; к тому же где-то была информация, что эти самолёты не имеют "чёрных ящиков" (а если и имеют то на расшифровку уйдёт не один день) - т.е. то что двигатель "работал на низких оборотах" - это предположение (так как объективных данных нет) уводящее причину аварии с неисправности самолёта (или диверсии) на неумеху лётчика.
    Какие бы не были низкие обороты винта при работающем двигателе при посадке - они будут несколько десятков оборотов в секунду (так как может потребоваться внезапный уход на второй круг или торможение винтом) - далее движок турбовинтовой - т.е. в нём крутится турбина со скоростью несколько тысяч оборотов в секунду (и передаёт момент через редуктор на винт) - при ЛЮБОМ ударе вращающегося винта о землю - винт бы крутился по инерции и сломались бы ВСЕ лопасти.
    А если мы видим целые две лопасти, а две лопасти загнуты НАЗАД, а не по кругу - то вывод однозначный - двигатель в момент удара о землю НЕРАБОТАЛ. (- это примерный пересказ авиационного эксперта найденный в интернете).
    Показать
  3. 0
    aleks013
    Читатель | 9 162 коммент | 111 публикаций | 2 апреля 2019 17:01
    тошо двигатель не работал понятно даже ребенку .
    какие тут низкие обороты .
    но я скажу больше - самолет упал ровно на брюхо .
    это видно с того шо лопасти не выгнуты назад.
    Показать
Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 30 дней со дня публикации.