Кабинет министров не продлил контракты с членами наблюдательного совета Укрзализныци Шевки Аджунером, Сергеем Лещенко, Андреасом Матье и Олегом Журавлевым. Информация об изменениях в составе набсовета УЗ появились на сайте компании 21 сентября.

Согласно документа, прекращены полномочия Аджунера, Матье, Лещенко и Журавлева. Решение о прекращении их полномочий принял Кабмин на основании своего распоряжения в июне 2021 года, согласно которому полномочия перечисленных членов наблюдательного совета продлили на срок не более трех месяцев со дня вступления в силу распоряжения.

Аджунер был членом председателя наблюдательного совета Укрзализныци с июня 2018 года. Лещенко занимал этот пост с декабря 2019 года, Матье – с июня 2018 года. Журавлев – с декабря 2019 года.

Вместо Аджунера, Лешенко, Матье и Журавлева, полномочия которых прекращены, Кабмин пока никого не назначил.

Уволенные члены набсовета Укрзализныци были непрофессионалами, которые и довели компанию до банкротства, считает член Временной следственной комиссии Верховной Рады по Укрзализныце Константин Бондарев.

"Наконец-то убрали этих проходимцев, которые были частью преступного сообщества, которое довело фактически УЗ до банкротства. Я надеюсь, что теперь Кабмин найдет приличных людей - украинцев, специалистов, которые смогут за короткий промежуток времени разработать план спасения этой компании, выхода из фактического банкротства, приведения в порядок и мы увидим достойных людей", - заявил он.

Напомним, в прошлом году в сети появились данные о зарплате членов набсовета Укрзализныци. Утверждалось, что их доходы не соответствуют положению дел в этой компании.

Также не раз сообщалось о мошеннических схемах на которых наживались на завышенных сметах.

Сегодня сотрудники Службы безопасности Украины раскрыли схему хищения средств в АО Укрзализныця. Подрядчики вносили недостоверную информацию об объеме выполненных работ и присвоили около двух миллионов гривен. Об этом сообщает пресс-служба СБУ.

"Организовали схему два сотрудника фирмы-подрядчика, которая выиграла несколько десятков тендеров Укрзализныци. Дельцов поддерживали отдельные сотрудники Укрзализныци, которые "закрывали глаза" на заведомо поддельные документы. Среди их схем было внесение ложных данных об объемах выполненных работ", - говорится в сообщении.

Так, например, при ремонте колесных пар в документах отмечалось, что работы проводились два раза, а на самом деле – один раз.

Должностным лицам коммерческой структуры сообщено о подозрении.