Автоматические трансмиссии BMW, долгое время считавшиеся одними из самых надежных в премиальном сегменте, в последние месяцы стали поводом для беспокойства владельцев немецких автомобилей. По данным независимых автосервисов, количество обращений для ремонта АКПП БМВ значительно увеличилось за первый квартал 2025 года.

Причины участившихся поломок

Как сообщают специалисты, основные проблемы связаны с трансмиссиями, установленными на моделях X-серии, особенно X3 (F25) и X5. Среди наиболее распространенных неисправностей отмечаются:

• Рывки и задержки при переключении передач


• Проблемы с гидротрансформатором


• Износ фрикционных дисков пакетов сцепления


• Выработка втулок и шайб планетарного редуктора


• Утечки трансмиссионной жидкости

"Мы наблюдаем интересную тенденцию — трансмиссии ZF 8HP, которые обычно считаются очень надежными, начали проявлять проблемы на автомобилях 2018-2020 годов выпуска, причем часто после пробега всего 60-80 тысяч километров", — комментирует Андрей Карпов, технический директор крупного сервисного центра.

Позиция производителя

Представители BMW пока официально не комментируют ситуацию, однако неофициальные источники внутри компании сообщают, что технический департамент уже занимается анализом проблемы. По предварительным данным, одной из причин может быть партия трансмиссионных масел, не полностью соответствующих спецификациям, использованная на заводах BMW в определенный период.

Эволюция трансмиссий BMW

Стоит отметить, что за последние годы трансмиссии BMW претерпели значительные изменения. Компания постепенно отказывается от роботизированных коробок с двойным сцеплением в пользу традиционных автоматов. Как заявил в 2023 году глава отдела разработок M-подразделения BMW Дирк Хакер, "роботизированные трансмиссии остались в прошлом".

В настоящее время большинство моделей BMW комплектуются восьмиступенчатыми АКПП производства компании ZF, за исключением некоторых высокопроизводительных версий. Этот тип трансмиссии отличается плавностью переключений и высокой надежностью, что делает текущую ситуацию с участившимися поломками особенно необычной.

Рекомендации экспертов

Специалисты рекомендуют владельцам BMW с автоматическими трансмиссиями обратить внимание на следующие симптомы возможных проблем:

1. Запах горелого масла или сцепления


2. Пробуксовки во время переключений передач


3. Толчки и рывки при движении


4. Проблемы с переключением скоростей


5. Характерный скрежет при смене передач

"При появлении любого из этих признаков следует немедленно обратиться к специалистам для диагностики трансмиссии. Ранняя диагностика позволяет избежать более серьезных повреждений и дорогостоящего ремонта", — подчеркивает Александр Новиков, специалист по ремонту трансмиссий.

Профилактика проблем с АКПП

Эксперты также напоминают о важности профилактического обслуживания трансмиссии. Хотя BMW указывает, что масло в АКПП нужно менять раз в 8 лет или 100 000 км пробега, в российских условиях эксплуатации рекомендуется делать это чаще — раз в 3 года или каждые 60 000 км.

"Своевременная замена масла в АКПП — это самый простой и эффективный способ продлить срок службы трансмиссии. Важно использовать только оригинальные масла или рекомендованные производителем аналоги", — отмечает технический специалист Максим Волков.

По данным сервисных центров, стоимость капитального ремонта АКПП BMW может составлять от 95 000 до 130 000 рублей, в то время как регулярное обслуживание обойдется значительно дешевле.

Перспективы развития ситуации

Аналитики автомобильного рынка предполагают, что BMW может инициировать отзывную кампанию или программу расширенного сервисного обслуживания для автомобилей, попадающих в группу риска, если будет выявлена системная проблема с трансмиссиями.

"Для премиального бренда репутация чрезвычайно важна, поэтому можно ожидать, что BMW предпримет активные действия для решения этой проблемы, особенно если она затрагивает значительное количество автомобилей", — считает Елена Краснова, автомобильный аналитик.

Мы продолжим следить за развитием ситуации и обязательно сообщим о любых официальных заявлениях от BMW или дополнительной информации от независимых экспертов.