В списке 60 крупнейших портов мира нет ни одного российского. У Бельгии есть, у Омана есть, у Мальты или Марокко есть. А у России нет. И в этом на самом деле историческая судьба России.

Ни одного удобного круглогодичного глубоководного порта в центре страны. Всё, что есть, либо замерзает, либо в тупике, либо в море с военными рисками. Никакого аналога Роттердама, Гамбурга, Шанхая, Нью-Йорка или даже Стамбула.

Результат: всё дороже, медленнее, ограниченнее.

В то время как Запад рождал свои империи из гавани, Россия шла в рост через землю, леса, зимы и вечную нехватку логистики. Именно это сформировало другой тип государственности. Не торговец, а строитель. Не моряк, а пахарь. Не спекулянт, а солдат.

Поэтому и с ширпотребом всегда было не очень у нас. Ширпотреб - это не просто «пошить кофту». Это дешёвые материалы, современное оборудование, каналы сбыта, финансовые инструменты, стандарты, упаковка, логистика. Россия почти всегда была исключена из этих систем.

Китай с 1980-х встраивался в цепочки мирового ширпотреба. Россия - всё сама. А без глобального распределения труда ширпотреб получается дорогой и убогий.

Но сила России далеко не в ширпотребе. Когда встаёт вопрос производства сложного оборудования, где логистика и массмаркет уже не так актуальны, - ВПК, атомная энергетика, космическая отрасль, - удивительным образом Россия сразу становится лидером.

В ширпотребе важно быть дешёвым, ярким и броским. Россия просто не делала ставку на это поле. И когда выходит новый айфон, наши либерасты дружно говорят: вот он, вершина технологий. А когда Россия запускает ВВЭР-ТОИ, событие дружно пропускают. Потому что нельзя хвалить Россию. Фу-фу-фу.

Хотя с точки зрения исторического процесса айфон - это способ спалить кучу ценнейших ресурсов. А новые реакторы - это элемент перехода на следующий технологический уклад.
Источник