В украинских пабликах распространяется информация, что запущенная баллистическая ракета «Орешник» поразила в Белой Церкви некий гаражный кооператив. На самом деле был разнесен Белоцерковский авиаремонтный комплекс, где, как говорит председатель президиума Общероссийской организации «Офицеры России», герой России, генерал-майор Сергей Липовой, важна не столько надземная, сколько подземная его часть. Был также уничтожен железнодорожный узел, где в последние месяцы разгружались эшелоны с натовской техникой. Заодно пострадали и находящиеся рядом гаражи.

— Авиаремонтный комплекс — это целая сеть заводов, которые соединены в единую логистическую цепочку, — говорит генерал-майор Сергей Липовой. — От самолетов, которые достались Украине по наследству еще с советских времен, практически ничего не осталось. Те списанные самолеты, которые Киев получил от НАТО, требуют очень тщательного и долговременного обслуживания. Иначе они, говоря авиационным языком, превращаются в дрова. Их пытаются реанимировать в надежде, что они еще поднимутся в воздух. Но российские военные не дают им этого шанса. Вся эта техника уничтожается.

Как говорит Сергей Липовой, авиаремонтное предприятие — это лишь внешнее прикрытие.

— Этот комплекс давно уже переделали и доработали для выпуска военной продукции. Там цеха располагаются не только наверху, но и внизу. Это сеть предприятий была построена еще в советское время, они были спроектированы как защищенный арсенал. Там внизу — целый подземный город со сложной и масштабной инфраструктурой.

Эксперт авиаремонтный комплекс в Белой Церкви сравнивает с «Азовсталью» и «Южмашем», где подземные коммуникации были укрыты мощными бетонными конструкциями и рассчитаны на ядерный удар.

— Там тоже важна была подземная часть, где располагались цеха и тоннели, по которым ездили машины. Под «Южмашем» после попадания «Орешника» уже ничего не ездит.

Как говорит генерал-майор Сергей Липовой, авиаремонтный комплекс в Белой Церкви это, несомненно, военный хаб, где под землей могли собирать ударные беспилотники и другое вооружение.

— Также там могли в бункерах располагаться центры обучения, центры управления и принятия решений, где находились, в том числе, и натовские генералы. (По некоторым данным, это место могло использоваться для ретрансляции сигналов западных спутников и управления беспилотниками). Чтобы все это разом разрушить, и был применен «Орешник».

— Сейчас раздаются мнения, что «Орешник» должен был быть с боевой частью.

— Дело в том, что технические характеристики «Орешника» позволяют применять этот комплекс даже без боевой части. Баллистическая ракета достигает скорости 10 Махов (около 2,5–3 км/с). При вхождении в землю она пробивает и разрывает все глубоко под землей. Поэтому даже без боевой части ее достаточно, чтобы все вокруг расплавилось в радиусе до 100 метров. Источник

«Очень многое утаили»: генерал Попов рассказал, что именно уничтожил «Орешник» под Киевом

Удар «Орешником» по военному аэродрому в Белой Церкви, который противник тут же попытался обесценить в медийном пространстве, на самом деле произвел на Киев неизгладимое впечатление. Так считает военный эксперт, заслуженный военный летчик генерал-майор авиации Владимир Попов. Он рассказал «МК», что из себя представляет разрушенный аэродром под Киевом и куда может быть следующий удар «Орешника».

Напомним, в ночь на 24 мая Вооруженные силы РФ нанесли удар возмездия за террористическую атаку на колледж в Старобельске, где погибло более двух десятков подростков. Важной составляющей комбинированного удара стало третье за историю СВО применение баллистической ракеты средней дальности «Орешника».

Боевые блоки на огромной скорости поразили цели на аэродроме в Киевской области. ПВО Украины, включая американские комплексы «Пэтриот» была бессильна. Огненные стрелы ударили туда, куда хотели. Киевским пропагандистам ничего не оставалось делать, как заявить о том, что «Орешник» ничего ценного не поразил, попал в «какие-то гаражи». Впрочем скоро выяснилось, что враг, чтобы не разгонять панические настроения, очень многое утаил.

Военный эксперт Владимир Попов по личному опыту службы на Украине в советских ВВС хорошо знает военный аэродром в Белой Церкви. Тогда это была база стратегической авиации.

- Это был аэродром базирования и подскока дальней авиации, чтобы в случае необходимости можно было осуществлять пуски ракет для поражения целей на западном театре военных действий, - вспоминает генерал. - Потому инфраструктура на этом аэродроме очень сложная, и этот объект до сих пор остается важным.

К слову, не исключено, что с него на прошлой неделе стартовал истребитель F-16, который в районе Харькова и Сум был сбит нашим Су-35. Уже длительное время, более полугода, противник не пытался подлетать к нашим госграницам. Они очень осторожно расходуют ресурсы своей многофункциональной истребительной авиации. Но вот недавно снова попробовали и получили по зубам.

Это говорит о том, что наша система наблюдения за воздушным пространством Украины эффективно работает и вовремя подсказывает нашим летчикам варианты целей и маневров. ПВО дежурит в таком режиме, что отслеживает даже разовые пролеты самолетов ВВС Украины. Это показательно. Так что аэродром в Белой Церкви точно мог быть в фокусе нашего внимания.

Кроме того, этот город - большой железнодорожный узел, который кишит войсками. Там хорошие автомобильные дороги, пересекаются автомобильные трассы на Полтаву, Харьков, Сумы, Днепропетровск. Этот район также служит и перевалочной базой, военно-транспортные самолёты из Польши могли залетать туда и по ночам быстро выгружать особо важные грузы военного назначения.

Там очень большие складские помещения. По своей мощности, защищённости это целые арсеналы ГСМ, боеприпасов, запасов для высокоточного оружия, используемого в авиации, ПВО и сухопутных войсках.

- Там могли базироваться штабы беспилотных войск Украины, которые участвовали в обстреле Старобельска?

- Там действительно базируется беспилотная авиация противника. Она имеет свой учебный центр, который с определенной периодичностью - раз в две-три недели отправляет свои оперативные группы на фронт. Эти группы работают на указанных направлениях, затем возвращаются на переподготовку и формирование новых бригад и потом снова наносят такой же набег.

- На этом аэродроме были подземные командные пункты?

- Однозначно. Там находятся два или три больших заглублённых командных пункта - управления авиации, управления ПВО и административно-военного управления. Чем еще хорош этот аэродром? Тем, что рядом, в 90 километрах, находится Киев, где сосредоточены центры управления войсками, политического управления и военно-политического управления в целом. Поэтому, думаю, удар не просто так был нанесен именно по этому району. Это намек: мы в полушаге от Киева, и «Орешник» может прилететь в столицу с таким же успехом. Это наша «проба пера». Мы долго терпели и не применяли это грозное гиперзвуковое и самое современное на сегодняшний день оружие.

- Когда противник сможет разгрести развалы после работы «Орешника»?

- Развалы будут разгребать, минимум, месяц. А восстановить после такого удара командный пункт или склад боеприпасов — невозможно вообще. Эти объекты обнулены. Противнику придется просто перейти на резервные возможности. Через 15-20 дней они подготовят и начнут использовать резервные базы и штабы. Как уже сказал, там было три основных командных пункта. В полутора километрах от них также имеются два-три резервных пункта - не таких мощных, но всё равно в полузаглублённом формате.

Основные коммуникационные линии связи там уже есть, а всё остальное на резервном командном пункте придется сформировать, дооборудовать и туда перевести новые дежурные расчеты. Дежурная смена, которая попала под удар, думаю, погребена под завалами. Дня через два остается ждать похоронные процессии и салюты на воинских кладбищах.

- Противник между тем храбрится и утверждает, что «Орешник» только гаражи снес...

- Гаражам по соседству с аэродромом могло достаться от ударной волны. Вот их и показывают, а вот места падения боевых блоков «Орешника» вряд ли покажут. По крайней мере, так было во время предыдущих ударов «Орешника» в Днепропетровске на заводе «Южмаш» и во Львове. Зато натовские специалисты точно будут долго изучать последствия нашего удара. Им это очень интересно. У них такого оружия нет, как и нет защиты от него.

Кто же в Киеве вам расскажет подробно, что на деле произошло в Белой Церкви и что из себя представлял этот очень мощный аэродром оперативного назначения, этот узел? Зачем им об этом говорить? Естественно, они будут замалчивать, потому что говорить правду им невыгодно.

Если случается что-то катастрофическое, надо устроить информационную завесу. Вот и появляются уничтоженные «гаражи», «продуктовые базы» и прочее. Это крупный гарнизон, где живут лётчики, зенитчики, сухопутчики, навскидку - несколько тысяч офицеров и служащих ВСУ. Некоторым из них, возможно не повезло — их гаражи возле аэродрома попали под раздачу, их просто смело ударной волной от детонации объекта под землей. Источник