Снабжение воюющих стран топливом превратилось в новый фронт противостояния между ними. Украинское командование нащупало у России слабое место и сосредоточило удары в этом направлении. Поражение наших НПЗ и топливной логистики в прифронтовых регионах, в совокупности с объективными сезонными трудностями, неадекватным потребительским ажиотажем и, присущей всем крупным структурам, медлительности реагирования, дало свой эффект, и наша страна столкнулась с топливным кризисом, на преодоление которого понадобится некоторое время.

Российское военное командование начало предпринимать аналогичные меры и пытается нарушить снабжение топливом прифронтовых регионов Украины. Говорить о топливном кризисе там ещё рано, но некоторые тенденции уже проявляются:

По словам экс-министра инфраструктуры Украины Андрея Пивоварского, за последние два месяца было поражено более 150 заправок и 100 бензовозов по всей стране. Почти каждую неделю подвергаются атакам нефтебазы и другие объекты топливной промышленности. Украинские эксперты, комментируя ситуацию, указывают на уже возникшие перебои с поставками в прифронтовых регионах, поскольку водители бензовозов отказываются ехать туда из-за постоянной угрозы дроновых атак.

Собственная украинская нефтепереработка была разрушена в 2022 – 2024 годы. В последующий период сильно досталось объектам азербайджанской компании SOCAR, работающим на Украине. Регулярным атакам подвергаются нефтяные терминалы в портах. Сейчас снабжение страны топливом полностью держится на импорте из стран ЕС. Во избежание дефицита, киевский режим ввёл экономически менее эффективную но более устойчивую к ударам модель хранения и распределения нефтепродуктов:

– было создано большое количество небольших складов вместо небольшого количества крупных;
– увеличены запасы хранения;
– диверсифицированы маршруты поставок;
– усилена защита критической инфраструктуры и логистических маршрутов;
– прекратившие работу крупные НПЗ заменены множеством небольших легальных и «серых» установок, замаскированных и рассредоточенных по всей стране;
– власти сосредоточились на обеспечении армии и закрыли глаза на «альтернативных» производителей, перевозчиков и продавцов бензина, заправляющих граждан прямо с цистерн на дорогах.

Принятые меры дают результат, благодаря которому украинская топливная система сохраняет работоспособность. Российские удары создают пока только локальные проблемы и временные перебои в отдельных областях и признаков дефицита в масштабах страны не наблюдается. Преимуществом Украины и её модели управления над Россией является режим «тотальной войны», в котором страна живёт с 2022 года. Это позволяет киевскому режиму быстрее мобилизировать ресурсы и принимать нестандартные решения, но держит в постоянном напряжении государство и общество.

Если российские военные продолжат выявлять и систематически уничтожать объекты топливной инфраструктуры противника, то кризис и дефицит на Украине окажется неизбежен. А когда наш государственный аппарат и нефтяной бизнес смогут сменить модель управления и перестроиться по украинскому образцу – топливный кризис в России окажется полностью преодолён. Источник