В рамках неформальной встречи глав оборонных ведомств стран Евросоюза, проходящей на Кипре, верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас сделала заявление относительно ужесточения морских процедур.

По её словам, государства-члены ЕС предоставили своим военным кораблям, задействованным в средиземноморской операции IRINI, расширенные полномочия. Теперь эти суда имеют право останавливать и проводить досмотр иностранных танкеров, которые в Брюсселе относят к российскому теневому флоту.

«Мы также обсудим теневой флот. Наша операция IRINI изменила правила боевого применения и теперь допускает захват кораблей. Цель в том, чтобы изменить передовой опыт взаимодействия различных стран с этими кораблями, поскольку это действительно представляет опасность», — сказала Каллас.

Операция IRINI, название которой переводится с греческого как «мир», была запущена Евросоюзом в 2020 году. Изначально её задачи сводились к контролю за соблюдением оружейного эмбарго ООН в отношении Ливии с применением авиации, спутниковой разведки и морских сил, а также к борьбе с нелегальным вывозом нефти и торговлей людьми. Зона ответственности миссии находится в центральной части Средиземного моря.

Стоит напомнить, что весной текущего года был введён 20-й по счёту пакет санкций ЕС, который, в частности, запрещает оказание морских услуг, связанных с транспортировкой российской нефти, и вводит ограничения в отношении танкеров. Глава внешнеполитического ведомства Эстонии Маргус Цахкна тогда уточнил, что новый пакет мер открывает возможность для введения полного запрета на морской транзит российских энергоносителей.

В Москве последовательно называют санкционные ограничения незаконными. Ранее в российском внешнеполитическом ведомстве предупреждали, что любые попытки привлечь военные силы для захвата судов повлекут за собой адекватные ответные действия. В конце марта в МИД России заявили, что страны Евросоюза, оперируя термином «теневой флот», по сути занимаются разбоем на морских коммуникациях — останавливают и направляют в свои порты корабли, которые, по их мнению, имеют отношение к доставке российских грузов. При этом в ведомстве подчеркнули, что такого понятия не существует в международном морском праве.

Помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев, в свою очередь, высказал мнение, что понятие «теневой флот» было искусственно изобретено странами Евросоюза именно для оправдания разбойных действий на морских путях. Источник