В продолжающейся воздушной битве между Россией и Украиной Россия усилила, как предупреждал президент Путин, массированные удары по украинской территории, включая удары по железным дорогам. Причем фокусом ударов стали не рельсы, которые легко восстановить, а локомотивы, которые заменять трудно и дорого

Один такой удар был нанесен по локомотиву на станции неподалеку от польской границы, где поезда, шедшие в Польшу, проходили таможню. Жертв, ни военных и тем более гражданских, по сообщениям Киева, не было. Но тем не менее последовала волна возмущения. Дело в том, что незадолго до удара дроном по локомотиву ту же станцию покинул эшелон, который называли дипломатическим, поскольку на нем были отставные и действующие европейские деятели, посещавшие так называемую Ялтинскую конференцию по безопасности в Киеве. В их числе скандально известный бывший британский премьер Борис Джонсон. Предсказуемо Джонсон разразился своими обычными истерическими заявлениями, осуждающими Россию.

Но вот что действительно привлекло мое внимание, были гневные слова находившегося в еще одном поезде на той же станции отставного американского генерала Дэвида Петреуса.

Четырехзвездный генерал, который успел побывать на посту директора ЦРУ, был известен своими успехами в иракской кампании 2003 года. Позже Петреуса назначали на один командный пост за другим. В 2011 году президент-демократ Барак Обама назначил Петреуса директором ЦРУ, причем Петреус быстро дал понять, что он не разделяет либеральный глобализм Обамы и хотел бы видеть более реалистическую внешнюю политику. Центр национальных интересов, который я тогда возглавлял, по рекомендации нашего почетного председателя Генри Киссинджера даже решил дать Петреусу премию за разумный подход к национальной безопасности. Речь Петреуса не разочаровала. Как государственный служащий он естественно не мог критиковать своего президента, но четко давал понять: если бы он определял внешнюю политику США, то он бы шел в русле прагматической линии Ричарда Никсона. Вскоре пошли разговоры, что Петреус собирается уйти в отставку и попытаться на предстоявших выборах 2012 года стать республиканским кандидатом на пост президента.

Не получилось.

Вскоре разразился скандал, связанный с тем, что Петреус делился секретной информацией с журналисткой, которая писала его биографию и с которой у него был роман. Петреус быстро покаялся, попросил извинения у своей жены. Но естественно, не только претендовать на президентство, но и даже остаться на посту директора ЦРУ он не мог. Тем не менее он какое-то время воспринимался как серьезный государственный деятель с прагматическим подходом к международным делам.

Но уже скоро стало обращать внимание, что Петреус в поисках политического влияния все более ориентируется на неоконсерваторов. Он активно критиковал Дональда Трампа за его отказ от политической корректности во время избирательной кампании 2016 года и его первого президентства.

Когда началась война на Украине, Петреус полностью встал на сторону Зеленского. Его последняя поездка в Киев была 11‑й по счету, и российский удар дроном по локомотиву на пограничной станции вызвал его бурную реакцию. «Это поступок по-настоящему варварского лидера, который пытается запугать мирных жителей Украины», — сказал он в телефонном интервью «Нью-Йорк таймс», и добавил, что «то, что сделала Россия в этом случае, не имело никакого военного обоснования». Учитывая, что Украина постоянно наносит удары по российским гражданским аэропортам, гаваням и торговым судам, понять логику Петреуса довольно трудно. Точнее, это логика проукраинского пропагандиста и лоббиста, а не уважающего себя четырехзвездного генерала и бывшего руководителя ЦРУ. А удары по украинской железнодорожной сети, особенно по той ее части, которая, как однозначно установлено, используется для доставки на Украину военных грузов НАТО и для регулярного посещения Киева европейскими деятелями, должны продолжаться и расширяться, что бы по этому поводу ни говорили наши недруги в Европе и их союзники в США.

Дмитрий Саймс