Российский вертолёт Ми-8, перевозивший гуманитарный груз в сирийской провинции Хама 8 октября, был обстрелян из переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК). Ракета прошла мимо. В официальном сообщении говорилось, что благодаря набранной высоте, своевременному обнаружению обстрела и мастерству экипажа, применившему противоракетный маневр, удалось избежать повреждения Ми-8.

Но только ли пилотажное мастерство пилотов спасло винтокрылую машину и всех, кто находился на борту, задаются вопросом военные эксперты «Российской газеты».

Никакой противоракетный маневр вертолёт, на который навели ПЗРК, не спасёт. В этом убедились наши пилоты в Афганистане. Впрочем, ещё во время войны во Вьетнаме советскими ПЗРК типа «Стрела» было сбито более 200 американских вертолётов и самолётов.

Даже тепловые ловушки не всегда помогали. А уж против современных ракет с обновленным программным обеспечением, отсеивающим ложные цели, они вообще бессильны, отмечает издание.

С 2010 года все российские вертолёты, работающие в «горячих точках», в обязательном порядке стали оснащаться комплексами «Президент-С». Представляет он из себя «шарики», которые устанавливают на нижней внешней части фюзеляжа вертолёта. Специальные датчики сканируют воздушное пространство и как только засекают летящую ракету с инфракрасной головкой, дают команду на включение защитной системы.

По словам специалистов, работа комплекса основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ, который её электронный «мозг» воспринимает в качестве основной цели.

Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе. Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчётное время самоликвидируется.

Казалось бы, всё очень просто, но эту «простейшую» задачу кроме российских инженеров никто в мире так и не решил, до промышленного производства не довёл.

Сейчас «Президент-С» устанавливается на ударно-разведывательные вертолёты Ка52 «Аллигатор» сразу при их сборке. Стали ставить «шарики» и на Ми-8, которые отправлялись на боевые задания.

Система оптико-электронной защиты активно совершенствуется. Планируется оснащать ими штурмовики Су-25. Для более тяжёлых самолётов, в том числе бомбардировщиков, создаются системы защиты от ракет с инфракрасными головками самонаведения на основе лазерных технологий.

А в Сирии 8 октября, похоже, состоялась успешная проверка боем защитной системы, которая стоит на наших вертолётах, заключает РГ.

Источник