Очевидно, что произошедшая сегодня утром террористическая атака готовилась Украиной не один день, и даже не месяц. При этом открытым остается вопрос о том, как взрывное устройство мощностью от 10 до 20 тонн в тротиловом эквиваленте вообще могло оказаться на мосту, являющемся зоной особого контроля. Логично предположить, что СБУ разработало более сложный план, чем просто попытка провоза такого огромного груза взрывчатки в большегрузе.

Опрошенные Readovka эксперты сходятся во мнении, что в диверсии могли участвовать сразу два автомобиля, один из которых (большегруз) вез аммиачную селитру или иной подобный груз со всеми сопутствующими накладными, а второй (легковой) являлся детонатором и имел на своем борту взрывное устройство. Это подтверждает и видео с камер наблюдения, на котором видно, что в момент взрыва фуру обгонял легковой автомобиль (пересмотрите внимательно ролик с камер).

Отсутствие на большегрузе взрывного устройства как такового может являться и объяснением того, что фура беспрепятственно проехала через пункты досмотра. Проверяющие пропустили большегруз именно по этой причине — сама по себе фура не могла взорваться. В легковом автомобиле взрывное устройство, в свою очередь, могло быть либо хорошо спрятано, либо его досмотр не проводился должным образом. Источник


Это Борис Юсубов из Краснодара, на которого записана фура.

По словам родственников, он продал автомобиль, но новый собственник не переоформил его на своё имя.

Водитель грузовика, как рассказывают проверявшие его работники ГИБДД, был спокоен, не вызвал подозрений и показал все документы. В прицепе, предположительно, находилась паллетная плёнка на поддонах. Он был полностью загружен. Автомобиль не загоняли на рентген.