Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» начал испытания первого отечественного вертолета Ми-171А3, специально разработанного для разработки нефтяниками арктического шельфа. Сегодня он совершил свой первый полёт. Им управляли старший летчик-испытатель Герой России Александр Климов и летчик-испытатель кавалер ордена Мужества Владимира Кутанин. По итогам всё штатно, все системы работали стабильно. В перспективе Ростех оценивает рынок для таких вертолетов в 100 машин к 2035 году, лишь бы нефтяники не подкачали с интересом. Кстати, обьём господдержки проекта составляет 1 млрд рублей

Итак, многоцелевой вертолет Ми-171А3 предназначен для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Он был разработан в рекордно короткие сроки, так госконтракт на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию его модификации был подписан в 2020 году.


Кстати, Ми-171А3 полностью спроектирован «в цифре», что позволило сформировать в масштабах холдинга «Вертолеты России» широкую производственную кооперацию с учетом созданных центров компетенций. Различные части фюзеляжа изготавливаются на Казанском вертолетном заводе, дальневосточном предприятии ААК «Прогресс» и на Улан-Удэнском авиационном заводе, где также происходит финальная сборка вертолета.


Что касается технических характеристик, то максимальный взлетный вес машины составляет 13 тысяч кг, он может перевозить до 24 человек, максимальная дальность полета — 1 тысяча км. Вертолет предназначен для эксплуатации в диапазоне температур от -50 С до +50 градусов. Бортовое оборудование Ми-171А3 обеспечит автоматическое и ручное управление вертолетом на всех этапах полета, от взлета до посадки, с возможностью автоматического пилотирования как по авиатрассам, так и в нерегулируемом воздушном пространстве независимо от степени наземного радионавигационного обеспечения. Источник