Казахстан до конца текущей недели может временно прекратить поставки нефти по системе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в порт Новороссийска.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники, причиной стали участившиеся атаки беспилотников на танкеры и объекты нефтяной инфраструктуры в районе Черного моря.

По данным агентства, судоходные компании стали с осторожностью относиться к заходу танкеров к морскому терминалу КТК под Новороссийском. Опасения перевозчиков связаны с рисками новых ударов по судам во время погрузки нефти, что вынуждает операторов пересматривать графики работы и ограничивать отправку флота.

В Казахстанской ассоциации организаций нефтегазового и энергетического комплекса Kazenergy, по информации ТАСС, допустили корректировку нефтяных экспортных и производственных планов из-за продолжающихся налетов беспилотников на танкеры в районе морского терминала КТК.

«Серия инцидентов с танкерами Nordic Zenith, ASIA, NISSOS IOS и NELSA в районе морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума стала новым фактором риска для экспорта казахстанской нефти. <…> Повторяющиеся или продолжительные ограничения могут привести к росту стоимости страхования и фрахта, ужесточению требований судовладельцев и в дальнейшем — к корректировке экспортных и производственных планов», — говорится в сообщении ассоциации.

Напомним, 19 июля два танкера у терминала КТК в Черном море подверглись атаке украинских беспилотников. На судах под флагами Либерии и Маршалловых Островов находились международные экипажи. Возникший после удара пожар был оперативно потушен, пострадавших нет, однако погрузка нефти на терминале была временно приостановлена.

В ночь на 17 июня нефтеналивной танкер Nordic Zenith был дважды атакован в Чёрном море в районе морского терминала КТК. В результате инцидента на борту возник пожар, судно подало сигнал бедствия, а часть экипажа была эвакуирована.

В Kazenergy указали, что «повторяемость инцидентов требует системной защиты всего маршрута — от трубопровода и терминала до танкерной логистики».

«Ситуация подчеркивает необходимость международной координации по защите гражданского судоходства и трансграничной энергетической инфраструктуры», — добавили в ассоциации.

Если поставки действительно будут приостановлены, Казахстану, не имеющему прямого выхода к морю, придется сократить объемы нефтедобычи. Основная причина заключается в том, что Каспийский трубопроводный консорциум остается главным экспортным маршрутом для казахстанской нефти. Через систему КТК транспортируется свыше 80% всего нефтяного экспорта республики, который поступает на мировые рынки через терминал в Новороссийске.

КТК является международным консорциумом, в котором участвуют Казахстан, Россия, а также крупнейшие мировые нефтегазовые компании, включая Chevron и ExxonMobil. Маршрут соединяет крупнейшие казахстанские месторождения, в том числе Тенгиз, с российским побережьем Черного моря и считается стратегически важным для экспорта сырья.

Потенциальная остановка экспорта через Новороссийск может оказать влияние не только на нефтяной сектор Казахстана, но и на мировой рынок сырья, поскольку республика входит в число крупнейших поставщиков нефти в Европу. Для Астаны вопрос бесперебойной работы КТК имеет ключевое значение, а альтернативные экспортные маршруты пока не способны полностью заменить мощности трубопровода. Источник