Иностранные поставщики комплектующих отказались от продолжения поставок авиапрому России, заявил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак. Следующие ограничения могут коснуться микроэлектроники.

"Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, кто-то гласно, кто-то негласно, проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут".

Так США и ЕС, используя политику, защищают своих производителей самолетов (Boeing, Airbus) от конкуренции России, отметил Шпак (цитаты "Интерфакс"):

"По факту без объявления санкций они сказали о том, что системы больше поставлять не будут. Таким образом пытаются просто остановить наше гражданское авиастроение".

Первым это пережил российский проект среднемагистрального самолета МС-21. Санкции США остановили импорт композиционных материалов для элементов самолета. Разработать такие элементы взялся завод "Росатома" в ОЭЗ "Алабуга". В итоге серийное производство МС-21 отложено на конец 2021 года.

Президент России прокомментировал отказ западных партнеров поставлять материалы для производства самолета МС-21. По его словам, на такой шаг иностранные партнеры пошли из "соображений недобросовестной конкуренции".

В мае стало известно, что "Иркут" проведет импортозамещение производства МС-21. Стоимость работ превышает 20 миллиардов рублей. Во-первых, заказано проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) и поставка интерьера для семейства самолетов МС-21 по программе импортозамещения. Этот контракт стоит 2,5 миллиарда рублей. Во-вторых, по программе импортозамещения планируется разработать элементы конструкции крыльев, других элементов планера и управления, необходимо провести сертификацию самолета с российскими двигателями ПД-14. Лайнер планируется выпускать в двух версиях — с российскими и американскими двигателями. Источник